RENAULT-forum

MFB schreef:Even polsen of mensen mijn probleem herkennen.

Over klinkerwegen rammelt het onderstel flink, ook bij drempels. Dit doet die in sport stand wat meer dan in comfort or eco bijvoorbeeld. Moet er nog mee langs de dealer, maar wie weet herkent iemand dit?

Ja, die van mij gaat hier morgen voor naar de dealer, weet niet hoe ‘t heet maar is een dwarsstangetje in de voorwiel ophanging, volgens dealer enkel rechts speling, maar worden blijkbaar beide vervangen... wel al 80k km gereden.

Grijze haren... gisteren de bak niet meer uit de P te krijgen, toevallig al een afspraak voor volgende week voor nieuwe bak... 1+1=2 ? Nee, helaas, sleepbedrijf komt (Renault monteur had melding elektronisch afgewezen bij Assistance omdat hij niet dacht dat ie m weer aan de praat zou krijgen), Shift-lock 'unlocken' werkte ook niet... 1,5u later, de chauffeur van het bergingsbedrijf stapt in, rammelt aan pook en poing, vliegt de knop van de pook eraf, bevestigingspuntjes afgebroken... toen zat daarachter een knopje en dat konden we indrukken en hop, weer in de versnelling... rijd nu gewoon weer, veertje dat nog uitstak hebben ze in de garage eraf gehaald en pook staat in bestelling, samen met versnellingsbank volgende week erin...

CerielK schreef:Hier ook weer een onverklaarbaar (lees: voorlopig onoplosbaar) issue, koppeling vervangen agv swoesch-geluid bij schakelen en soms doorschieten van de toeren bij fors doortrekken, daarna stationair niet meer trillingsvrij te krijgen... tot twee keer toe software opnieuw erop, helaas, nu wenden ze zich tot Renault NL, dus weer afwachten en ondertussen voor 't stoplicht op de "trilplaat"

Update: 3 juli nieuwe versnellingsbak

Idd, als je een "voor de automaat onverwachte keuze" maakt... hoorde bij dealer al dat het niet alleen een probleem voor de Talisman was, die 'mooie' bak...

Hier ook weer een onverklaarbaar (lees: voorlopig onoplosbaar) issue, koppeling vervangen agv swoesch-geluid bij schakelen en soms doorschieten van de toeren bij fors doortrekken, daarna stationair niet meer trillingsvrij te krijgen... tot twee keer toe software opnieuw erop, helaas, nu wenden ze zich tot Renault NL, dus weer afwachten en ondertussen voor 't stoplicht op de "trilplaat"

Sinds dinsdag deze week mijn Talisman weer bij de garage achtergelaten, planning is tot en met morgen, zeer benieuwd hoe hij terugkomt...

Opsomming issues:
- Vervangen koppeling (zwoep-geluid bij schakelen, slippende koppeling bij schakelen fors doortrekken in Sport-stand)
- Krakend onderstel
- Krakend/piepend stuurwiel
- Combinatie van twee bovenstaande
- Massagestoel schakelt zich weer vanzelf uit na paar minuten en daarna niet meer aan te krijgen tot na herstart dag erna
- Uitschuifbaar deel bestuurderstoel zit los
- Zware vibratie/brommend geluid door interieur bij fors remmen (afrit autoweg etc)

Kortom, de bekende zaken...

@Frankko: heb dit ook gehad, inderdaad verhelpen haalde weinig uit, trilling bleef, oplossing is twee rubber ringetjes van een Gardena-verloopstuk op de buisjes van de hoofdsteun en dan omlaag in de houders, weg irritant geluid... Heb er ook van gelezen dat die plastic houders in de stoel vervangen worden en dat dit iets op zou lossen, maar dit hebben ze volgens mij bij mij niet gedaan, kon ik niet helemaal duidelijk krijgen destijds...

@RCupra, helaas bekend probleem, tenminste bij mij en enkele anderen...ik voel toevallig ook dat rechteronderkant lendensteun minder naar voren komt...misschien hierdoor fout in circuit ? Renault NL stelt voor alle motoren van de stoel uit te bouwen en een voor een te testen, moet stoel en middenconsole eruit... hard hoofd in... dacht zelf ook dat t met update beter zou zijn, maar niet dus... en bij enkele andere Talismanrijders was t een niet goed vastzittende connector, maar dat was t bij mij ook niet... je moet ook maar ns testen op moment dat massage niet meer werkt (waarna melding stoelverstelling op r-link verschijnt) of je via instellingenmenu van de stoel de bijrijdersstoel nog vanuit bestuurderstoel kunt verstellen, gaat bij mij dan ook nl niet als massage (na 1x werken per dag) kaduuk is...

De mijne gaat hier volgende week 3 dagen voor naar de garage, samen met veerkraak, windruis linker buitenspiegel, trilling hoofdsteunen, trilling achter stuur etc... recentelijk hier nog bijgekomen dat voicecontrol voor navi niet meer werkt (vóór update erg goed vond ik), dus nadeel van update, onhandig... dit weekend nog knop van navi-'muis' ineens verkeerde weerstand, kraakte en voelde alsof iets afgebroken was van binnen, ook meteen maar laten nakijken

Dat zou ík ook graag willen weten, van die hoofdsteunen... staat ook op mijn 'lijstje'.

En ik weet het niet zeker, maar heb ik nou ook ooit een reactie gelezen hier over windgeruis aan de linkerkant voor ? Buitenspiegel als ik me niet vergis ? Als iemand dit probleem met oplossing had, zou ik dat ook graag horen, alvast bedankt !

Domi1963 schreef:@Tall: ik deel volledig je mening. Ik rijd al gans mijn leven Frans dus dit hoort bij de Franse mentaliteit, waarmee ik niet bedoel dat problemen niet dienen opgelost te worden.
@CerielK: Ad1 mag je schrappen en ten volle gaan voor Ad2, want het is wel degelijk een software probleem van de R-Link 2. Ik vertoef ook vaak op het Franse Renault Forum en ik PB daar regelmatig met iemand die voor de constructeur werkt. Wat doet Renault France nog? De Talisman's die de carrosserie problemen hebben komen uit de fabriek uit Tanger waar ze deze normaal assembleren voor andere landen dan Europa en waar de afwerking niet zo nauw let. De Europese Talisman's worden allemaal in Douai in Frankrijk gebouwd. Maar wat doet Renault nu, of beter gezegd wat DEED Renault in het begin van de productie van de Talisman?? Ze konden voor Europa het aanbod niet waarmaken naargelang de vraag, dus hebben ze Talisman's van uit Tanger (Marokko) laten invoeren om hier te verkopen en zo te voldoen aan het aanbod.

@Domi1963: dankje, had dat idee ook al, zeker omdat de instelling van bijrijderstoel via bestuurderstoel zelfde 'issue' heeft... na mijn vakantie eens met R NL over bellen en hopelijk update die t oplost dan eindelijk. Beschikbaar... samen met kaarten etc

Goedenavond allen, gisteren auto dagje in de garage geweest, enkele kleine probleempjes die ik voor mijn vakantie met 4k km wel opgelost wilde hebben:
1. Als de massagestand geactiveerd wordt voor de bestuurdersstoel doet ie het vaak heel even en dan springt on/off-knop terug naar off in het menu op het R-Link scherm. (Vaak komt dan de pop-upmelding op het scherm om nét verstelde stoel op te slaan ??) De volgende keer op diezelfde dag zet ik m op on en spring ie binnen 10 sec terug naar off en werkt helemaal niet meer.

2.Dit ongeveer zelfde gebeurt met de instelling vanuit het menu om de bijrijdersstoel te verstellen met de knoppen van de bestuurdersstoel (bij instellingen in stoelmenu naar op zilveren knop gedrukt te hebben aan de stoel), die zet ik dan op on en de ene keer werkt ie dan wel en de andere keer doet ie hetzelfde als met de massagefunctie en spring ie binnen paar seconden weer terug naar off.

3. trilling hoofdsteun (vooral bijrijdersstoel als er niemand op zit)

4. kraak stoelwang

5. Kraak achterwielophanging (regelmatig maar niet constant)

Ad 1: lang verhaal kort gemaakt, heb ze de kant op geholpen van vervanging massagemat, maar helaas, moet terug na mijn vakantie, dan gaat stoel eruit (en halve interieur om dit te bewerkstelligen) en dienen de motortjes van de massage stuk voor stuk aan computer gehangen te worden om werking te testen, R NL heeft het over oververhitting van een motortje die dan software in beveiligingsmodus gooit, kleine dag werk, dan bestellen motortje in Frankrijk (meer dan week levertijd) weer hele mooie oplossing van Renault NL...not... maar goed, we zullen zien...

Ad 2: teken dat het niet aan motortjes of matten kan liggen m.i., maar lijkt me eerder dus softwareprobleem, niet opgepakt door dealer, dus weer op lijstje voor volgende keer

Ad 3: had dit zelf grotendeels opgelost met rubbertjes van een gardena koppelstuk in de houders (op de steuntjes), maar is na 'opnieuw afstellen door dealer' erger, nog net zo erg zonder die rubbertjes, mét rubbertjes nu ook nog trilling

Ad 4: opgelost, ingevet, was ook de moeilijkste

Ad5: bij brengen auto, 'ja, bekend probleem, kijken we na', bij afhalen 'helaas, toen we ermee gingen rijden deed ie t niet'

Maar ja, hoop zelf eigenlijk dat een r-link2-softwareupdate magischerwijs voor de oplossing van 1 en 2 zorgt, want anders zie ik weer een paar bezoekjes aan de dealer in het verschiet...

Heb ook best wat trilling in de deuren bij muziek met mooie bass erin, twijfel nog of dit op mijn lijstje moet komen, ooit deurpanelen van Clio RS willen verwijderen voor uitbouw compo-setje, die ook dit probleem had gehad en kwam toen alleenmaar kit en plakband tegen...

Geniet ondanks alles toch nog elke dag van het rijden en het uiterlijk, maar wilde dit toch wel ff in de groep gooien met de hoop op eventuele voorzetten op oplossingen... anders dan de reeds beschreven 'oplossingen' waar R NL niets van wil weten en weer andere ideeen over heeft

jefb schreef:Ik heb die rammel ook. Maar vreemd is het niet dat die alleen aan de passagierskant is: als die bezet is, hoor je die ook niet.
Heb ook hetzelfde gedaan, nl. een zachte mousse op de inklikkers gekleefd. Dus dat is nu veel minder. Verder rammelt het nog op verschillende plaatsen, om zot van te worden.

Die rammel heb ik helaas ook, was iets minder na intapen staanders hoofdsteun, maar kwam weer terug. Iemand blijvende oplossing ?

Komt volgens mij doordat de stoel in een vibratie raakt door wegoppervlakte, want als hoofdsteun eruit, rammel weg en volgens mij rammelt hoofdsteun zelf (los van stoel) niet...

Zou t niet het vet kunnen zijn in de houders hoofdsteunstaanders dat zo 'plakt' en dus klikt, is volgens mij niet echt een rammel namelijk...

Heb idd ook het idee dat bestuurderstoel het ook wel ns doet, maar als stoelen normaal bezet zijn is het (ver) weg... maar twijfel ook of het niet de houder van de gordelverstelling is aan de bestuurderszijde...