RENAULT-forum

jimmy-ilse schreef:Raar, dat heb ik niet. Ben laatste tijd redelijk tevreden van de talisman.
Juist zithouding is het grote probleem nu. Hernia en lumbago. Maar daar kan de auto niets aan doen.
Prijs eens gevraagd voor Grand Scenic maar wat verlies je op twee jaar. Niet normaal.

Ai, twee rug-aandoeningen tegelijkertijd, klinkt pijnlijk! Geen stoelmassage op de Intense zeker, daar zit een apart lumbaal programma bij. Maar in- en uitstappen in een 'normale' auto en geen MPV-SUV-Crossover model zal lastig zijn bij rugklachten. Sterkte!

Ach, laatst 2 weken in een leen Ford-Kuga moeten rijden omdat mijn Talisman bij de schadehersteller stond. Gelukkig doet alles het weer, o.a. achterbumper vervangen. Handsfree achterklep en alles dat met de sensoren werkt, doet het weer naar behoren.

Maar zo’n Ford van ruim € 38k haalt het bij lange na niet bij het comfort en gemak van een Renault....
Elektronische handrem? zit er op maar wel handmatig bedienen, veel trager dan ik gewend ben, zowel bij aantrekken als automatisch lossen. Keyless starten? Zit er ook op, maar wel handmatig auto openen en sluiten met de afstandsbediening. iPod support?, binnen één nummer loopt iPod vast en moet gereset worden. Mijn hoop was gevestigd op CarPlay, dat zit nog niet op mijn Talisman: één lange rit kunnen gebruiken daarna werkte het niet meer. Futloze 1.5 dieselmotor, onderin en bovenin te weinig kracht en lawaaiig. En dan de navigatie, Sync3 heet dat, daarbij vergeleken is RLink2 lichtjaren beter. Auto was 1 jaar oud, kaartmateriaal minstens 3 jaar oud. Hopeloze stembesturing, bij iedere keer ingeven van een adres een uitgebreide, niet te stoppen uitleg over hoe je een adres in het buitenland moet kiezen. Na één keer weet je dat wel...

Kortom: ieder merk heeft zijn eigenaardigheden maar al bij al ben ik heel blij dat ik dagelijks in een Talisman kan rijden. Perfect was ‘ie niet in het begin maar vrijwel alle onhebbelijkheden zijn keurig door de dealer opgelost.

Bij een lege batterij kan je altijd nog starten door de kaart tegen de startknop aan te houden, zo staat in de handleiding.

Ja, ook mail gehad. Download na VIN-nummer, vorige download van april stond nog op mijn Mac. Deze had verdacht dezelfde datum na unzippen, toch maar geprobeerd te installeren maar in de auto de melding dat er geen oudere versie over de huidige versie geïnstalleerd kon worden (en dus ook niet dezelfde versie, maar dat staat kennelijk niet in de standaard meldtekst).

Meteen maar weer een case geopend bij Renault, bedankt voor de mail inzake de RLINK update maar niet bedankt voor het verstrekken van dezelfde versie...

Heb nog een ander onopgelost probleem met RLINK, de stembegeleiding tettert overal doorheen, ook met volume op 0. Is alleen op te lossen door volume (nog) harder te zetten en dan weer terug naar 0. Maar na contact uit is 'tie de 0-stand weer vergeten.
Renault NL verwijst naar de dealer, maar die komt er ook niet uit, daar zitten geen RLINK-experts.

Verder eigenlijk geen klachten of kinderziektes meer, 35.000 km zijn voorbijgevlogen.

Bij mij ook niet. Ben er al aan gewend Start/Stop functie uitzetten en Multisense Personal/Sport bevestigen na het wegrijden...

Autorijden begint zo een beetje op vliegen te lijken, tijdens de rit/vlucht nog wat schakelaartjes omzetten

Kijk, zo kan het dus ook!

Heb je de RLink 2 update al kunnen laten uitvoeren? Dat verbetert de ontvangst.

Bij mij kwam ook eerst de update 2015/06 tevoorschijn (en niet de 2016.06), (2015.06 had ik al), nogmaals geïnstalleerd (ongeveer half uurtje rijden).

Nieuwe blanco (FAT32) USB-stick weer in de auto geplaatst, image gemaakt en USB-stick weer in mijn Mac gestoken.

Hierna verscheen in de RLink Toolbox de "Duitse" kaartupdate (die hier al eens is beschreven. Die versie op de USB-stick gezet, was bijna 6GB, na een flinke tijd wachten was de USB-stick gereed, die in de auto geïnstalleerd, weer half uurtje rijden en toen stond de kaart erop.

Het lijkt erop dat je niet in één keer de sprong van 2014 naar 2016 kan maken, en ongetwijfeld heb je 2015.06 er ook al op staan, maar bij mij is het na twee opeenvolgende sessies mèt de nieuwe Rlink software wel gelukt. Dat de vorige RLink versie de 2015.06 update bleef aanbieden was overigens een bekende bug die nu is opgelost.

Al met al een tamelijk omslachtig proces maar daarmee ben je in ieder geval wel voorzien van de laatste (niet de nieuwste) kaarten. Hopelijk lukt het daarmee, en anders gewoon Renault NL bellen of mailen.

Let wel op dat je een beetje snelle USB stick neemt. ik probeerde het eerst met een jaren oude USB stick (krijgertje en enorm traag, daarmee duurde het terugschrijven van de kaart bijna anderhalf uur, terwijl het in een half uurtje gaat bij een snellere USB-stick).

Als leasemaatschappij ben je ook niet zo blij met een VAG-dieselvloot denk ik.... om nog maar niet te spreken van de individuele berijders...

PetDig2 schreef:lees hier al 'n tijdje mee

zou interesse hebben voor 'n Talisman 1.5 dCi EDC Intens (België), folder aangevraagd etc, maar zie er duidelijk vanaf

jammer, jammer

Inderdaad jammer, maar op dit soort fora lees je minder snel hele positieve verhalen dan de negatieve.

Er zijn ook veel zeer tevreden Talisman-berijders en die schrijven daar minder snel over. Maak eens een proefrit en laat je daardoor overtuigen zou ik zeggen!

Mils schreef:Heb ik idd ook. Ligt er maar net aan hoe de wind staat. Soms begint het lawaai pas bij 160km/h maar soms ook al bij 120km/h (maar dat is maar zelden dat er dan lawaai van komt). Heb dit tijdens de eerste beurt al aangegeven, maar ook dit valt weer onder de tolerantie normen van Renault. Echt wat voor normen zij aanhouden is onbegrijpelijk. En als ik dan het dak naar beneden "trek" dan is het gelijk een stuk stiller in de auto. Maar ja dat rijd zo lastig

Ik probeer er maar me te leven, want alles wat ik aangeef bij Renault wordt afgewimpeld!

Ik ga toch eens vragen of het schuifdak "vaster" te regelen/afstellen valt want veel heeft het niet nodig.
Zou een heel verschil zijn in rijcomfort![/quote]

Bij mij heeft een (hoofd)monteur meegereden, daarna dak iets dieper gesteld, probleem opgelost!, veel minder windgeruis.

Ik meen hier eerder gelezen te hebben, of was het wellicht een ander topic, over het afdichtrubber van de rechter buitenspiegel. Bij wie is dat anders gemonteerd in verband met windgeruis, het klinkt of er een benauwde astmapatient naast je zit bij snelheden vanaf ongeveer 100 km/u. (heb zelf ook astma, dus mag dat zeggen )

Daarnaast is het windgeruis van het schuifdak vanaf 130-140 km/u wel erg hoorbaar (dak dicht); monteur mee laten rijden, dak iets dieper afgesteld maar nog geen oplossing. Dat het dak bij 200+ wat meer windgeruis geeft ok, maar niet vanaf zo'n lage snelheid. Is dat bij één van de andere Talismannen of -vrouwen ook met succes verholpen?

Ghia schreef:Gisteren even geprobeerd en inderdaad. Eens je het weet, prima Nu nog al de rest van de gekkigheden/gebreken

Staat gewoon in de handleiding hoor.... Als je vóór de auto langsloopt sluit 'ie af, achterlangs niet. Dat is ook toch de meest logische route om bagage uit de achterklep te halen of te gaan tanken?