RENAULT-forum

Nog even een laatste update. Het vervangen van de weerstand is voor 110% zeker de oplossing. Mijn dealer heeft mij er ook over gebeld om te vragen of het probleen inderdaad verholpen is. Dus dit bevestigd. Hij kon nu verder om de andere Captur rijders waaronder ook fase 2 deze oplossing aan te bieden.

Axel57 schreef:Zou vooral aan de schroefjes liggen waar deze mee vast zit volgens RN. Dat vond de dealer wat vreemd maar ook voor onze een nieuwe relais/weerstand besteld.

Axel57, is inderdaad een heel vreemd verhaal van die schroefjes.
Bij mij zijn ook gewoon dezelfde oude schroefjes er weer in gedraaid hoor.
De nieuwe weerstand ziet er ook precies hetzelfde uit als degene die eruit is gehaald.
Maar het fabrieksnummer is wel anders, en dat is goed want anders zou er een ingezet kunnen zijn met hetzelfde probleem waarschijnlijk.
Mijn dealer had dit bestelnummer ook expliciet doorgekregen van RN voor bestelling.
En inmiddels weer een aantal dagen verder en hij doet het nog steeds prima.
Ik heb wel de indruk dat het toerental van de ventilator op stand auto nu hoger is als de auto op temperatuur is. Als ik dan overschakel op hand bediening van de ventilator om te kijken hoe hoog hij daadwerkelijk staat, staat hij op 1,5 klaverblad.
Maar goed ik ben blij, na 8 maanden lijkt het erop dat eindelijk alle probleempjes zijn opgelost.

Probleem met ventilator waarschijnlijk opgelost.
Vorige week vrijdag door de dealer teruggeroepen, ze hadden op hun aandringen van de technische dienst van RN een oplossing doorgekregen.
Er moest een kachelweerstand worden vervangen onder het dashboard aan de bestuurderszijde.
Dus deze was al besteld en zo gezegd zo gedaan en ik durf nog niet echt te juichen, maar tot op heden Is het probleem niet meer opgetreden
Was een half uurtje werk, het lastige was dat de monteur er moeilijk bij kon.
De monteur dacht ook gezien te hebben dat hier een technisch bulletin voor was uitgekomen wat echter in het Frans was en door RN nog vertaald moest worden voordat het naar de dealers wordt verstuurd

Strijd??
Succes, hoop dat het snel is opgelost

Ik heb er bij gestaan en voor mijn auto was er dus wel degelijk een update beschikbaar maar mijn dealer weet ook niet wat of waarvoor die update is masr zet hem erop in de hoop dat dat het probleem oplost. En jouw dealer zegt dat de update niet het probleem oplost en dat men bezig is met een oplossing te zoeken als ik jouw bericht goed lees.
Dus jouw dealer weet dat mijn update die er voor jou niet is niet werkt. Opmerkelijk.

Burg, volgende mijn dealer is er helemaal geen procedure en krijgen de dealers ook helemaal geen bericht over beschikbare updates, behalve als het de veiligheid betreft of risico op grotere schade (voor Renault). Ook navraag door de dealer bij Renault zou geen antwoorden opleveren.
Mijn dealer sluit de computer aan en pas dan ziet hij dat er evt nieuwere software beschikbaar is vanuit Frankrijk en wordt deze geïnstalleerd. En dat was vorige week het geval dus. Maar inderdaad zonder dat het probleem is verholpen. Dus wat de reden is geweest voor deze nieuwere versie weet ik niet. Of inderdaad een update voor dit probleem zonder dat het heeft geholpen. Dus verkeerd aangepaste software.?
Bijzonder irritant deze storing vooral in de winter.

Om moedeloos van te worden, we zouden eigenlijk een gezamenlijke klacht bij Renault neer moeten leggen met iedereen die hier ook last van heeft. Maarja hoe kom je er achter wie alle gedupeerden zijn.

Afgelopen 20 december eindelijk de software update van de climate control laten installeren door de dealer. Tot eergisteren geen vuiltje meer aan de lucht, leek perfect te werken tot gisteren, shit weer helemaal mis dus. Ik word er onderhand moedeloos van, heb mijn Captur sinds april en niets dan ellende met die ventilator, de eerste 4 maanden vreselijk gestonken naar brand de eerste 5 minuten van de rit wat nu nooit meer voorkomt. En dus heel vaak in de ochtend een ventilator die aan en uit gaat. Mogelijk heeft het toch iets met elkaar te maken denk ik nu. Nu mijn dealer maar weer informeren, die wordt er intussen ook behoorlijk moe van schat ik zo in. Hoe me aanbevolen voor tips en ideeen.

Inmiddels doet hij het bij mij bijna iedere dag, soms alleen op de normale auto stand, maar als het kouder is ook op de stand ontwaseming, en dat is bijzonder irritant als de ramen beslagen zijn. Ik denk dat het iets is in de regelsoftware van de Climate control. Want als ik op het moment van de storing de aanjager ventilator handmatig bedien werkt hij wel zoals het hoort, als ik dan weer terug ga naar Auto of ontwaseming gaat hij weer van hoog naar laag enz enz.
Ik heb inmiddels een afspraak met mijn dealer om zodra ik tijd heb de auto te brengen zodat hij kan zoeken naar het probleem.

Inmiddels een paar maanden verder en ventilator vertoont dit gedrag nog steeds, sterker nog hij gaat het steeds vaker doen.
De dealer heeft geen idee waar hij dit zoeken moet. Ik wacht de garantie periode nog maar even af en hoop dat hij het ooit constant blijft doen. Is wat makkelijker storing zoeken

Inmiddels aan mijn dealer voorgelegd , die zegt dat het normaal is, is het inregelen van de temp zegt ie. Ik geloof er geen fluit van. Wacht nog even af of het weer gebeurt .

Vanmorgen deed mijn aanjager zeer vreemd.
Hij ging aan op hoge toeren en weer uit en weer aan en weer uit enz enz.
Dit duurde een aantal minuten. Het was een kort ritje en de auto is zekere niet echt warm gereden, nadat ik hem had geparkeerd en 3 kwartier later weer wegreed, weer hetzelfde hoog, laag toerental etc. Alleen nu duurde het minder lang.
Ik reed niet op ECO en de climate control stond op auto.
Iemand bekend met dit vreemde gedrag van de van de aanjager/ventilator?
Of moet ik ermee naar de dealer?