RENAULT-forum

Scenic2003 schreef:

mechanic schreef:Dit betreft zo te zien elk geval geen 'origineel' ruithefmechaniek van een Scénic 2,maar een after market exemplaar met een andere constructie als wat ik schreef.

mijn scenic 2 is uit 2006 en het raammechanisme was uit 2013 en is dus al eens vervangen. Maar dit zou ook kunnen betekenen dat de kunststof geleiding die je kunt kopen niet past.
Op internet worden raammechanismen aangeboden van talloze fabrikaten en het lijkt ondoenlijk om te weten of de kunststof geleiding wel past en zo ja of het wel mogelijk is om deze te vervangen. Dit verklaart mogelijk de reactie van sommige garages (volgens reacties van anderen op het forum over dit onderwerp) dat het hele mechanisme moet worden vervangen want het kan ook zijn dat de e motor niet past.

Ik wil nog het volgende commentaar toevoegen: het moeilijkst bij het vervangen van de raamgeleider was het demonteren van deurpaneel.
Het probleem hierbij was dat er met zeer grote kracht aan het paneel moest worden getrokken om het los te krijgen van de deur. Aanvankelijk durfde ik dit niet omdat ik bang was dat ik de zaak kapot zou maken maar het is uiteindelijk toch gelukt. Het paneel zit met clips met weerhaken vast waardoor ze heel moeilijk los te krijgen zijn. En het is ook niet mogelijk om de weerhaken met een eventueel speciale tang weg te duwen zodat de zaak gemakkelijk los gaat. Kortom het is uit een oogpunt van reparaties een verkeerde constructie van renault.

mechanic schreef:Dit betreft zo te zien elk geval geen 'origineel' ruithefmechaniek van een Scénic 2,maar een after market exemplaar met een andere constructie als wat ik schreef.

mijn scenic 2 is uit 2006 en het raammechanisme was uit 2013 en is dus al eens vervangen. Maar dit zou ook kunnen betekenen dat de kunststof geleiding die je kunt kopen niet past.
Op internet worden raammechanismen aangeboden van talloze fabrikaten en het lijkt ondoenlijk om te weten of de kunststof geleiding wel past en zo ja of het wel mogelijk is om deze te vervangen. Dit verklaart mogelijk de reactie van sommige garages (volgens reacties van anderen op het forum over dit onderwerp) dat het hele mechanisme moet worden vervangen want het kan ook zijn dat de e motor niet past.

mechanic schreef:Mechaniek demonteren:
-metalen veer uit plastic spanner halen
-spanner/geleider demonteren,nu zijn de kabels van spanning af
-kabels uit defecte geleider halen,oude geleider eraf schuiven en nieuwe erop schuiven
-let erop dat je de juiste monteerd,links/rechts zijn verschillende.
-plastic spanner monteren,metalen veer monteren. Let hierbij op dat het uiteinde weer achter het nokje zit!

ik begrijp niet met wat je bedoelt met 'metalen veer uit plastic spanner halen' want dit is niet mogelijk bij mijn raammechanisme, zie bijgevoegde foto. om de geleider te kunnen demonteren heb ik de de kabels van de cilinder moeten halen (cilinder met groeven dat verbonden is met de motor)