RENAULT-forum

Ik had eerder ook iets in die aard gepost, maar beide versies hebben volgens de specs dezelfde topsnelheid.
Het is duidelijk dat de motor beperkt werd tot 3600rpm in 6e (in andere versnellingen geraakt deze hoger). Frankko had eerder ook aangegeven dat de 177km/u zeer snel bereikt werd.
Bij de edc versie zou deze toerenbeperking hoger moeten liggen. (Ofwel fout motorprogramma, ofwel ferme fout in de specs). Er is in ieder geval nog ruimte vermits de max pk op 4000 rpm zit (de Mercedes cla haalt 215 km/u met deze motor)

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5 met Tapatalk

Frankko schreef:Vandaag weer in DL en was rustig. Heb 20 min voluit gereden en gaat geen km harder dan 177.(173 volgens gps) Maakt ook niet uit of je heuvel op of af gaat. Rare is dat ie de top vrij snel haalt terwijl normaliter die laatste km's er echt uitgeperst moeten worden.

Heb er een filmpje van maar kan ik niet plaatsen maar maakt 3600rpm bij 177km p/u. Maakt ook niet uit of ik hem op handmatig of automaat heb staan

Wat nu eigenlijk klopt met de versnellingsverhouding (173km/u = 3600rpm).

Het lijkt mij duidelijk dat de topsnelheid afgevlakt is door software.
Volgens het boekje (handleiding) zou je op de diesel pas na 6000 kilometer het volle vermogen kunnen gebruiken, maar vermits je eerder al hebt aangegeven dat je erboven zit kan het ook dit niet zijn.

Misschien een wild idee, maar de topsnelheid van de handgeschakelde versie is eveneens 190km/u, maar deze haalt dit op de 3600rpm. Ook hier vermoed ik dat er in deze versie een software inzit die dit eveneens beperkt (of je zou er enkele km/u kunnen bijdoen in een bergaf).
(Niet?) toevallig ook 3600rpm... (opgelet: wild idee...) Zou het kunnen dat er in jouw auto (en misschien alle andere Talisman dci 1.5 + EDC) een softwarebug of motormanagement zit die de beperking gebruikt van de handgeschakelde versie?

Ook was er iemand die voorstelde om eens terug te schakelen naar 5e. Dit zou op 190km/u neerkomen op een toerental van +-5000rpm bij de EDC bak (maar dit zou de theorie kunnen bevestigen)

Ik heb wel binnenkort een 1.5 met EDC, maar ik ben niet van plan in DL te rijden.

rvdgaag schreef:een diesel is pas na zo'n 20K kilometer ingereden, de EDC is geen automaat maar een gerobotiseerde handbak met een dubbele droge koppeling. De verhoudingen in de versnellingen verschillen met de handbak, in topsnelheid zal het niet uitmaken.

Een talisman is wel een beetje zwaarder dan een Megane, dus 177 km/h max valt me niet tegen met zo'n licht motortje,

De EDC komt bij Renault in 3 soorten:
- 6-speed Droge koppeling (<=250nm): die oa op de megane zit
- 6-speed Natte koppeling (<=450nm): deze zit in de Talisman en Espace (zeker op de dci 1.6 motoren)
- 7-speed (ook natte koppeling dacht ik) die tot 300nm trekt: wordt op de benzine versies van de Talisman gebruikt (maar ook op de dci 1.5 110 van de nieuwe Scenic).
Welke er in de Talisman 1.5dci zit weet ik niet, maar blijkbaar spreken de specs niet meer van een beperking van 250nm zoals bij de Megane.
Opgelet: natte koppeling in een robotbak is niet hetzelfde als een "torque convertor" bij een klassieke automaat.

Als de verhoudingen op 6e versnelling sterk verschillen bij dezelfde motor (54.94 vs 48.55, dus respectievelijk 3500rpm en 3900rpm bij 190) lijkt het mij sterk dat de topsnelheid exact dezelfde zou zijn, tenzij er een softwarebeperking opzit.
Nu zou de topicstarten het hebben over 177km/u en 4000rpm, wat niet klopt met de opgegeven versnellingsverhoudingen... Dus iets klopt er niet (andere banden, of toch een interne aanpassing bij renault in de transmissie?)

Tussen de limo en de estate zit ook een 5km/u verschil in de boekjes (185 vs 190). Ook is de Talisman niet zo gek veel zwaarder dan een megane (die in de boekjes een topsnelheid heeft van 188km/u).
De Mercedes CLA met hetzelfde 1.5dci blokje zou volgens de boekjes 205km/u trekken (betere airodynamica dan de Talisman, maar minstens even zwaar)

Frankko schreef: Ook in de sportstand 177km terwijl de 1.5dci aut. volgens de boekjes 190km pu zou moeten kunnen. Vreemd.....

Ik zal zelf (waarschijnlijk) nooit die snelheden doen met mijn toekomstige Talisman (ook een 1,5dci + EDC), gezien ik nooit in Duitsland kom en ik veel te bang ben voor struikrovers (lees: flitscontroles )

Ik weet niet hoe betrouwbaar die technische informatie is, want ik zou al aannemen dat de handgeschakelde en EDC versie niet dezelfde versnellingsverhoudingen hebben en dat zowel topsnelheid als acceleratie (0-100) verschillend is (en toch staan ze beide exact hetzelfde in de specs, ik verwacht hier minstens een licht verschil omdat de EDC bak toch ook op een andere snelheid kan schakelen dan met de hand).
Ook koppelvermogen is in vele technische specs verschillend. Op veel plaatsen werd eerst 250nm vermeld zoals bij de Megane: blijkbaar een beperking van de EDC-bak op droge koppeling, maar nu is dat zowat overal in de officiële specs teruggezet op 260nm (EDC bak met natte koppeling?).

Edit: Ik heb technische fiches gevonden op de media site van renault. Bij de Talisman Limousine 1.5 dci zou de topsnelheid 190km/u zijn en optrekken 11.9 (0-100) en er staat niets over de 1.5dci EDC versie (enkel van de 130 & 160, en hierin is er wel degelijk een verschil in tijden tussen EDC en handgeschakeld, maar niet in topsnelheid). Van de technische fiche van de break staat wel de 1.5 dci EDC vermeld. Gear-ratio's zijn totaal verschillend, maar topsnelheid is bij beide 185 km/u en een 12.3 (0-100).
De ratio voor de 1.5 dci (snelheid bij 1000rpm) is op de handbak 54.94, op de EDC 48.55