RENAULT-forum

Ja deed de mijne precies ook zo helaas...
Gaf zelfs af en toe echt enorme klappen op de aandrijving.
Het rotding om een andere reden vlug weer weggedaan...

Nou klinkt naar een positief resultaat na een ongelooflijke hoop gedoe...

Alleen vreemd dat ze dit probleem met dat roetfilter niet simpelweg in de klauw kunnen krijgen.
De 1,5 dCi is toch een oudgediende die in talloze modellen van Renault/Dacia/Nissan wordt ingezet.
Ook bij derden als bijv. MB (A-klasse). Dan zou je toch verwachten dat ze dit blok als hun broekzak kennen...

@Jeffrey71
Goed nieuws! Zal voor je duimen

Nou lijkt dus een serieus probleem te zijn voor Renault maar vooral ook voor de kopers van een dCi...
Had bijna ook een dCi besteld. MRB was me echter te hoog.

Ja, bei uns ist alles da!

@advdb55
http://www.captur-forum.de/board14-rena ... schaltung/

@advdb55
Een versleten demping in de koppeling door toedoen van de berijder zou in theorie misschien kunnen. Maar dit na 20K terwijl je flinke afstanden per dag maakt? Lijkt mij onwaarschijnlijk.

@Jeffrey71
Ben net zozeer een halve Duitser als jij schat ik in...

Maar inderdaad, de door jou gemelde vibraties zijn inmiddels een echt thema op het Duitse forum.
Meest genoemde oorzaak is iets mechanisch (koppeling/bak/ophanging/carrosserie).
Als een van de mogelijke oplossingen wordt een software update genoemd. Maar dat lijkt meer op het probleem omzeilen dan het echt op te lossen.
In Frankrijk heeft een complete bak én koppelingswissel het gewenste resultaat gebracht. Diverse gewisselde koppelingen deden dat niet.
Verder lijkt het Captur specifiek terwijl de motor/bak combi in vele Renault en Dacia modellen te vinden is.
Renault Duitsland (gezeteld in Brühl) lijkt het probleem te kennen. Renault Nederland dus ook...

Zwaar klote Jeffrey71. Vooral jammer dat je plezier in de auto nu weg is.
Zal inderdaad nu wel een lijdensweg worden (is het in feite al).
Heb de indruk dat garages/Renault zich achter software verschuilen als ze het niet meer weten.
Zoals eerder gezegd zou het mij niets verbazen als het een (simpele) hardwarematige oorzaak heeft.
Maar daar ben jij niet mee geholpen...

Misschien de case nog eens met een andere dealer/garage bespreken? Soort van second opinion dus.
Wil als het om de gezondheid van mensen gaat ook nog wel eens helpen.
Of er met een goed chip tuner eens over praten.
Misschien dat die er wel beelden bij heeft.

Het zit jou ook niet mee met jouw Captur...

En uitgerekend bij een 1,5 dCi wat normaal gesproken een probleemloos blok is én waar ook nog eens relatief weinig "gedoe" aan vast zit. Ik doel hierbij op S&S, grille afsluiting etc.
Moeilijk ook om in te schatten of het software of een of ander maf sensortje is.

Hopelijk ditmaal een oplossing. Iets met scheepsrecht of zo...