RENAULT-forum

Vandaag eindelijk mijn winterwielen gemonteerd.
Lang gewacht om ze direct op het nieuwe Cappie te kunnen zetten.
Off-topic hoor ik sommigen nu denken.

Toch niet helemaal daar ik bij het schoonmaken van de zomerwielen 2 opmerkelijk zaken tegenkwam.
Als eerste stond op iedere velg bij een van de boutgaten aan de binnenzijde een met de hand geplaatste groene pijl.
Geen idee waarom maar het zal niet voor niets zijn. Iemand?

Ook stonden op alle wielen aan de binnenzijde witte stippen daar waar het slaglood was gemonteerd.
Kennelijk een hulpmiddel bij het montage gereed maken van de band/wiel combinatie.

Denk dat grotere spoilers op je Cappie moet gaan plaatsen Rob.
Zoiets:

En ook bij jou zitten de rode stippen waarschijnlijk niet bij het ventiel.
Kortom Renault (of diens toeleverancier) doet er niets mee en dan kan die stip net zo goed achterwege worden gelaten. Scheelt weer in de kosten...!

@DHL
Geloof me, ik ben geen groentje als het gaat om banden en velgen en auto's in zijn algemeen.
In mijn geval was er niet geks met de wielen gebeurt (rij als enige in onze Captur).
Het lijkt erop dat Renault op dit vlak domweg niet in alle gevallen een goed product aflevert.
Helaas, maar onder garantie goed op te lossen. Ook als de oplossing (met veel lood) theoretisch niet optimaal is.

Op de mijne (ook met Michelin) wel...
Zowel op deze als op mijn eerste Captur!

Ben het helemaal met je eens WillemS.
En ook ik vind dat er niets boven bijvoorbeeld een Hunter 9700 gaat.
En bij sommige Merdedes en Porsche dealers staat zo'n ding ook standaard in de werkplaats.

Maar we praten hier over een merk als Renault en kleine auto's waar veel prijsdruk op staat.
Waar dus ieder dubbeltje telt, helaas...

Bij mijn Captur was precies het zelfde aan de hand.
Is toen ook rond de 40 gram bijgeplakt op één van de voorwielen.
Ik weet zeker dat die wielen nooit iets geks hebben meegemaakt.
Velg/band combinatie was ook perfect rond.

Vandaar mijn eerder verwoorde vermoeden dat er bij het balanceren van wielen in de fabriek (of bij een toeleveraar) wel eens fouten gemaakt worden!

Ja die Spanjaarden kijken niet op een beetje lood (=zink) meer of minder!

Trillingen in het stuur bij 120 heb ik in het begin ook gehad.
Garage heeft alle 4 de wielen onder garantie (na)gebalanceerd (met plaklood uiteraard) en daarna was het helemaal OK.
Dat er na het inrijden van de banden (kan tot 8000 km duren) wat onrust in de wielen optreed is volkomen normaal,

Even naar de altijd vriendelijke Renault dealer dus!