RENAULT-forum

RichTrip schreef:
Ik zou je in ieder geval alvast 1 tip willen geven. Start hem in ieder geval NIET meer.


Mooi dat het is opgelost! Mijn diagnose was dan wel niet helemaal de juiste, maar het zou mooi zijn als mijn tip je inderdaad de ellende van een in de soep gelopen motor heeft bespaard


Hoi RichTrip,

mijn eerste wanhoopsvraag was uiteindelijk niet helemaal goed ,over de turbo enzo.
Want je leest wel veel in dit forum en dan ga je al snel zelf een conclusie trekken die toch niet helemaal blijkt te kloppen achteraf.
maar dat houdt in dat alle info die je dan krijgt wel serieus moet gaan lezen .
alle tips zijn welkom, en die van jou heeft wel degelijk zin gehad want in mijn geval had de stand van de nokkenas, die verdraaid was, veel schade aan kunnen richten ( ivm de stand v/d kleppen).
Ik vind het ook belangrijk dat er dan veel goede info is op het forum .

gr Leneman

RE de auto wil niet meer rijden.

Naar een uur sleutelen kwam ik er achter dat de nokkenaspoelie defekt was.
Dus dat werd wel sleutelen.
De distributieriem moest er af om bij de poelie te kunnen komen.
naar een paar uur sleutelen (helaas wel buiten met min 2 graden) was de distriebutieriem er af.
Toen de nokkenaspoelie.
Tot mijn grote verbazing zag ik dat het spiedje in de poelie er af was ( wat wel verklaard dat de zwarte rook uit de uitlaat kwam omdat de nokkenas niet meer op tijd stond).
Een nieuwe poelie besteld bij de dealer ( a 240€ )
Deze , en de riemen er weer gemonteerd en weer op tijd gezet.
helaas duurde het wel een tijdje omdat je overal zo goed bij kan komen.
De auto starten en ja de motor loopt weer als een trein.
Toch wel erg veel geluk gehad want de auto liep toen het gebeurde wel stationeer.

Een hele opluchting want ik zag het al voor me het motorblok niet rendabel om te reviceren

De kosten vielen gelukkig wel mee omdat ik het zelf gedaan heb.
reken het maar uit ,
het sleutelen en uitzoeken was ongeveer 12 uur .
materiaal 240 €

Bij de garage /dealer betaal je er gewoon de hoofdprijs hiervoor

de dealer zij dat dit wel vaker voorkwam (ik vind dit niet normaal gezien de gevolgschade)
Maarja de auto doet het weer goed en we gaan weer vrolijk verder.

groetjes een blije Espace rijder Leneman

mijn auto wil niet meer rijden,
het is een Grand espace uit 1998 2.2dt
er komt zwarte rook uit de uitlaat
en wil slecht starten en er is nu een tikkende geluid uit het motorblok
de auto heeft geen vermogen meer
ik denk zelf dat de turbo het heeft opgegeven.
er zat wel wat olie in de turboslang is dit eigenlijk wel normaal?
wie weet er wat meer van deze storing?
is hij nog te redden of is het einde met mijn espaceje

gr een bezorgde espace rijder