Ad-blocker gedetecteerd: Onze website wordt mogelijk gemaakt door online advertenties aan onze bezoekers te tonen. Schakel uw ad-blocker uit om onze website te blijven gebruiken.
Let op: registratieproblemen
Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Ons technisch team probeert dit zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er is 1 resultaat gevonden
Terug naar “Horten en stoten bij koude én warme motor”
- door gaarts
- 08 feb 2017 10:50
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: Horten en stoten bij koude én warme motor
- Reacties: 30
- Weergaves: 12989
In tegenstelling tot wat hier meestal geschreven wordt, had mijn Kadjar niet alleen last een schokkende motor als ie koud was maar eigenlijk altijd, dus ook bij een warme motor. Het was voor mij een onoverkomelijke handicap en heb daarom na een half jaar, waarin 2x nieuwe software en twee updates, besloten de Kadjar, die mij voor de rest prima beviel, terug te brengen naar de dealer.
Dit kostte mij veel geld want Renault Nederland heeft mij het volle bedrag aan afschrijving in rekening gebracht en ik reed in de duurste uitvoering met alle mogelijke opties. Ook was er binnen deze termijn sprake van een verbrande klep waardoor de kop vervangen moest worden. Die kop was in heel Europa nergens te krijgen en mijn auto moest 2 maanden in de garage staan alvorens weer te kunnen rijden. Over garantie gesproken.
Wat mij nu het meest verbaasd is; dat ik in tussentijd met minstens 3 andere Kadjars heb gereden die allemaal schudden en schokten en dat ik erachter ben gekomen dat ook alle nieuwe Kadjars in de showroom dit probleem hebben. Renault verkoopt dus splinternieuwe dure auto's die deze handicap hebben. Dat vind ik erg sneu voor de koper die vol vertrouwen zijn goeie geld neertikt voor zo'n prachtige auto om vervolgens van een koude kermis thuis te komen. Ik weet inmiddels hoe dat voelt.
Graag zou ik zien dat Renault dit soort praktijken onmogelijk wordt gemaakt. Heeft iemand een idee hoe de verkoop van Kadjars met deze probleemmotor gestopt kan worden tot er deugdelijke software voor bestaat?
