RENAULT-forum

Meest neutrale klinkt hij met laag op -3, hoog op -2 en de fader 1 tikje naar voren. (Sedan)

Interessant. Niet om een discussie te ontlaaien, maar De bose heeft bij stilstand juist veel laag (niet de indruk dat er een faseprobleem is) en tijdens het rijden valt deze nagenoeg weg. Het meest neutraal klinkt de bose setup in de sedan met -3 op het laag en -2 op het hoog. De toonregeling van het laag is inderdaad niet lekker. te actief tussen de 80-200hz. Dat gecombineerd met de eigenschappen van de ongedempte en redelijk meetrillende beuizing zorgt ervoor dat het 'hol' begint te klinken als de laagweergave op >-3 staat. De balans tussen mid/hoog is met deze instelling redelijk neutraal. Een signaal 'uit fase; kan je eenvoudig horen, als je in het midden tussen twee luidsprekers luistert 'trekt' het in je oren.

Bij het gebruikte DSP systeem zit een faseverdraaiing alleen iets genuanceerder; een looptijdverschil (delay) is in feite ook een faseverdraaiing. Voor het gemak ga ik er vanuit dat ze uit prijsoverweging IIR filtering gebruiken en geen FIR. (hoewel een delay een verdraaiing blijft).

Het kan dus goed zijn dat er geen 180 graden verdraaiing inzit/zat.

nog iets; je hebt vermoedelijk ook minder laagweergave als je het motorgeluid op 'comfort' hebt staan; dit onderdrukt nl. dmv de luidsprekers de laagweergave geproduceerd door de motor/wielen/wegdek/wind. Voor laagweergave is relatief de meeste energie nodig. Kan mij voorstellen dat er een reservering ingecalculeerd is voor de onderdrukking tav de laagweergave voor het audio. (nog logischer zou zijn om deze geluidsonderdrukking uit te schakelen als de audio op een bepaald niveau weergeeft. Geen idee hoe dit geïnterpreteerd is.

Ik weet niet of je focal 6.1 set een poort heeft om iets in te stellen aan de DSP?