RENAULT-forum

Eindelijk is de Zoe weer terug ... In de stromende regen naar Zwolle (met OV en lopen) en daar vriendelijk verder geholpen. Maar zoals ik al eerder vaststelde: het probleem zat NIET bij de dealer.
Overigens @deboer.bas: deze Zoe had al een 40kW batterij (en die is nu dus vervangen).
Op dit draadje kan wat mij betreft een slotje

Het lijkt erop dat er "licht" is aan het "eind van de tunnel". Deze week werd mij (toen ik erover belde met de dealer) gemeld, dat een nieuw "battery pack" net was binnen gekomen. Montage zou nog wel een weekje duren, kon echt niet sneller. We zullen zien. Maar Renault heeft met deze komedie wel een jarenlange klant verloren. Na deze Zoe nooit meer een Renault

... nog weer een week van absolute stilte bij Renault

... en weer een week voorbij zonder bericht of nieuwe batterij ...

Nog ter aanvulling: van Renault kreeg ik inmiddels ook een reactie op mijn (of eigenlijk meer hun) probleem. Daarin werd ondermeer het volgende aangegeven:

​​​​Naar aanleiding van ons gesprek heb ik nog extra weer contact gehad intern met mijn meerderen en kan ik u aangeven dat hierbij inderdaad, zoals ik aangaf, men hierbij tevens bezig is een reparatiecentrum in Nederland te plaatsen met een eigen voorraad. De situatie heeft onze volle aandacht en prioriteit, en wij doen er alles aan om zo spoedig mogelijk tot een oplossing en verbetering van de situatie te komen. Daarbij is men tevens bezig om een reparatiecentrum in Nederland te krijgen en hierbij er tevens een voorraad in Nederland.

(Voor alle duidelijkheid: ik had in het telefonisch contact met deze medewerker al aangegeven dat ik een aantal "postings" in EV-fora over de situatie ging doen).
Wellicht wordt het in de toekomst dus beter

TonVH schreef:The limit vond ik het geval waarin iemand een benzinewagen als vervanging kreeg en Renault door bleef gaan met het afschrijven van de accuhuur. Pas na veel moeite werd dat gecorrigeerd.

Het is duidelijk dat Renault niet echt heeft nagedacht over dit probleem en dat terwijl de Zoe nu al 5+ jaar op de weg is.

De accu-huur is bij ons wel opgeschort. Dat is dus goed gegaan.
Erger is dat ze geen werkplaats hebben om accu's te repareren. Eén of twee goed-geschoolde personen in de electrotechniek moeten dat kunnen doen. Het gaat niet om kernenergie of iets dergelijks ...

Inmiddels gelezen ... niet best

Tot voor kort waren mijn ega en ik zeer tevreden met onze Zoe. Inmiddels heeft ega een zeer zure ervaring.
Het batterij-pakket van haar auto raakte onlangs (medio november 2018) defect. Hoewel de auto net 1,5 jaar oud is, kan dat ten allen tijde gebeuren. Dat vinden we vervelend, maar dat begrijpen we. Zij heeft de "lease-battery option" en je zou verwachten dat er snel een nieuw pakket geïnstalleerd kan worden. NEE dus: tot op heden kan Renault NL zelfs niet aangeven wanneer er een pakket geleverd kan worden
De dealer treft geen blaam, die stelt een zelfde leen-Zoe ter beschikking.
Vandaag had ik telefonisch contact met een communicatie-medewerker van Renault NL. Van haar begreep ik dat door de groeiende markt het moeilijker is geworden om snel vervangende batterijen te krijgen. Ze begreep mijn commentaar op de situatie (mn. het ontbreken van een batterij reparatie mogelijkheid in Nederland), maar kon geen duidelijkheid geven over de termijn waarop we een vervangend batterij-pakket tegemoet kunnen zien. Kortom: de gewenste informatie laat op zich wachten.
CONCLUSIE
Renault is niet voorbereid op problemen samenhangend met de overgang naar elektrisch rijden!! Wees gewaarschuwd!!!
VRAAG
Hebben jullie hier al een dergelijke ervaring opgedaan?