RENAULT-forum

Klinkt als een defecte deurschakelaar.(stoppen laden, na openen deur gaan beginnen etc)

Zelf gisteren de nieuwe batterij:
Zat 67% nog in, thuis in 11kW laadpaal en resterende tijd stond op 4h15 zelfs na een tijdje wachten (is pas de tweede keer laden, misschien BMS kalibreren?)

@luc dat kan Renault waarschijnlijk wel vertellen. Zonder enige indicatie wanneer/hoe je ingeschreven stond kan noemand hier daat iets op zeggen.

Zelf heb ik nooit een formulier ingevuld voor een wachtrij, ik heb telefonisch mijzelf opgegeven voor de batterijwissel, later per email heb ik dat nog koeten bevestigen “wilt u nog steeds de batterij?” Etc

(En nu hebben we de batterij eindelijk)

Mijn Zoe werkt ook prima. De navi bekend ook met de nieuwe actieradius.

Enige issue is dat mij ZE app mijn inlog gegevens niet meer accepteert, zelfs na password reset (even ren NL contacten)

Onze batterij zou 4/5/6jan binnen komen (Arend auto Eindhoven) en de 8e geplaatst worden, helaas is de batterij “zoek” geraakt. De dealer kon er zelf ook wel een beetje om lachen. Ik weet het nog niet zeker maar hij zou nog aankomende week de/een batterij binnen kunnen krijgen. RenaultNL/rci kon nog geen informatie geven want er waren een aantal personen ivm vakantie niet aanwezig.

Afgelopen week is heel de achterklep binnen en buiten opnieuw gespoten en de binnenkant van de deur RA (helaas had dat de deur RV moeten zijn, haha doen ze nog een keer opnieuw) zat roestpuntjes op de lasnaden (en evt parafine wax?)

Ik hoop dat Roy gelijk heeft. Ik ben ook gebeld door de dealer in Eindhoven: Batterij is nog niet aangekomen en had er al even moeten zijn. Vandaag nog steeds niet binnen gekomen en mijn afspraak van aanstaande maandag kan dus mogelijk/waarschijnlijk niet door gaan.

Ook is mij verteld dat er maar zo’n 20beschikbaar zijn gesteld terwijl dat eerst meer was: er zijn een aantal beloofde batterijen toch naar de productie van nieuwe Zoe’s gegaan (dit zou door hogere pief bij Renault FR zijn besloten)

Er is wel bericht geweest in december dat de Batterij voor onze Zoe iig al met transport onderweg is, dus wij hopen dat dit dan nog steeds ZSM kan worden uitgevoerd. Helaas was de hoofdverantwoordelijke van RenaultNL niet aanwezig ivm vakantie.

adinsx schreef:

Roy-ZOE schreef:Yes! Mooi kerstcadeau van Renault zit zojuist in mijn mail:
Wij hebben een aantal batterijen beschikbaar voor de ZOE batterijupgrade en u komt in aanmerking voor de ZOE batterijupgrade!

Direct aangegeven dat ik dat wel wil en ik hoop dat ik inderdaad in januari een wissel kan doen. Gaat gebeuren bij Arend in Eindhoven.

Mijn datum aanvraag was 3 augustus. Toen vrij snel gereageerd op de linked in message van Merijn van Arend Eindhoven.

Als dat 8 januari wordt zien we elkaar dan

Dat is onze auto (waarschijnlijk) op 8jan. ? Er moet ook wat anders worden gedaan (roest of parafinewax onder de lak in achterklep, lakgarantie)

Helaas nu ook kleine schade lv. Aan onze Zoe intens

Batterij komt 4/5/6jan binnen en de 8e word er eentje in gezet in Eindhoven!

Voor welke website (of blad) wil je een rapportage maken? Zolang mijn auto niet vertraagd word heb ik er geen bezwaar tegen iig. (dag werk die wissel, en tussendoor moet/kan er lak worden bijgewerkt)

(Eventueel kan vriendin of ik ook nog een woord kwijt over de batterijwissel en waarom dat (bijna) noodzakelijk is geworden en dat we blij zijn dat het kan )

Wij hebben in januari ook een 41kWh batterij <3 (eigenlijk geen keuze gehad, maar toch) even afwachten en erg benieuwd. Batterij is gereserveerd i.i.g. Aanstaande dinsdag word er een nummer van huidige batterij gefotografeerd o.i.d. en ik moet dan het formulier invullen voor de batterij.

Veel plezier me je nieuwe batterij Pieter!

Ik heb ook vandaag contact gehad met RNL, eind deze week weet ik of/wanneer ik een batterij zou kunnen krijgen (als goed is op korte termijn) ondertussen even goed overleg plegen met mijn vriendin.

(reden om het niet te doen: constant laadproblemen die maar niet opgelost kunnen worden, vooral snelladen maar ook steeds vaker bij normale laadpalen.. Al lijken de mensen die hebben geüpgrade niet veel problemen meer te hebben, RNL kan niet garanderen dat ik minder problemen heb na de upgrade)

41kWh netto (toch?), net als dat de oude 22kWh batterij bruto zo'n 26kWh is

Misschien was het niet duidelijk genoeg in mijn post maar (constructief): Wij krijgen mogelijk een nieuwe grotere batterij van Renault NL (met korting/goede aanbieding) omdat ze het probleem nu niet kunnen oplossen.

Hachy schreef:Ik blijf erbij @MrGoogle87 dat jouw Zoe toch beter kan met minder problemen. Als het niet verandert kun je ze ook in gebreke stellen, dan heb je je probleem sneller opgelost dan hier blijven posten.

Voor wat het waard is; ik heb bij onze Duitse broeders gelezen dat het laatste gerucht is dat de eerste uitleveringen in Juli / Augustus gaan plaatsvinden en dat de oplages beperkt zijn. Maar het blijft vooralsnog helaas bij geruchten. Geduld lijkt het enige devies.

Heb je een linkje naar de duitse broeders ?

Zoals ik in een ander topic heb gezegd, had ik gevraagd of ze geen aanbieding konden doen voor de accuwissel. Via de telefoon is gezegd dat ze die eerder verwachten dan een oplossing met de huidige batterij en snellaadproblemen.

Mocht dat het geval zijn, dan kan Renault NL met een goede aanbieding komen om de batterij te wisselen naar de 40kWh+ variant. (Tenzij ze dan voor die tijd al een oplossing hebben die altijd werkt bij de huidige accu)

Dit kan best een goede (tijdelijke) oplossing zijn en wij zullen dan minder last hebben van snellaadproblemen, omdat ik ze dan niet zo vaak neer nodig heb.

Het vertrouwen is wel een beetje weg, ik heb de Renault niet bij een Dealer gekocht. Hoe en op welke manier kan ik eventueel in de toekomst Renault in gebreke stellen? Wat zou ik dan kunnen vragen/doen?

Eerlijk gezegd denk ik dat het helaas nog maanden gaat duren voordat er wat veranderd..

Bedankt voor je reactie

HarmOtten schreef:Persoonlijk vind ik het allemaal veel te lang duren. Zowel de beschikbaarheid van de 41kWh batterij voor bestaande Zoe's, als het oplossen van het mysterie van de beperkte oplaadsnelheid, en de definitieve oplossing van Renault voor het soms niet kunnen laden bij Snellaadstations met een middenspanningstrafo.
Hierdoor had ik al besloten dat het voor mij geen hele nieuwe Zoe (2017) meer zal worden, maar ik twijfel ook steeds meer of ik de batterij-upgrade nog wel wil laten uitvoeren. Ik heb altijd (zo'n 4 jaar nu) met heel veel plezier in mijn Zoe (van 2013) gereden, en ben ook altijd goed geholpen bij de garage waar ze in onderhoud is, maar voor het geval er voor mij geen bevredigende oplossing komt van eerder genoemde punten, heb ik inmiddels toch alvast een reservering gedaan voor een Tesla Model 3. (Ik weet, deze valt niet in dezelfde prijsklasse, maar ik heb veel vertrouwen in Tesla, en zie interessante mogelijkheden voor de toekomst)

Hallo Harm,

Ik en mijn vriendin denken er precies hetzelfde over. Jij hebt ook de auto in onderhoud bij Arend auto eindhoven toch? Wij worden ook netjes geholpen, maar er is gewoon nog steeds geen oplossing.

De z.e. Monteur had jou auto ook onderzocht werd verteld, nadat hij vroeg of ik ook online op renault forums te vinden was.

Zoals in een ander topic hier heb gezegd, ik hoop ook dat Renault snel met een oplossing komt, het duurt allemaal veel te lang, uit het laatste contact met Renault Nl werd er weer herhaald wat al bekend was: zijn nog bezig met onderzoek om het op te lossen.

In de praktijk moet ik dus de snellaad problemen nu maar voor lief nemen, die niet minder maar misschien zelfs erger zijn geworden nadat er een nieuwe lader is gemonteerd. Ik heb nu zelfs meedere malen al snellaad problemen gehad bij andere aanbieders dan Fastned, en bij FN stations die nog een laagspanningsnet gebruiken..

Ik sta zeker 10-25x keer per maand aan de snellader, dat moet dan in de basis ook gewoon kunnen werken. (Soms moet ik 4x op een dag snelladen, bij uitjes of weekendjes weg.)

Het vervelendste is dat het probleem erkend word, maar er is geen uitzicht op een oplossing, ondertussen maar doorbetalen elke maand aan omrijden, duurdere snelladers en extra reistijd met meer Km's dan acculease abbonnnement (prive auto, particulier)


**edit**

Een Tesla model 3 zou ik ook wel willen, maar dat duurt nog erg lang, plus dat ik die voor ons voorlopig te duur is (jammer genoeg!)