RENAULT-forum

Heren,
Bedankt voor de tips weer. Van het weekend ga ik eens kijken.

Als ik de airco inschakel zie ik op de toerenteller niets gebeuren, de wijzer verplaats nog geen haartje. Niet naar meer, noch naar minder toeren.
Het stationair toerental vind ik overigens wel laag, de meter staat een fractie boven de 750 rpm. Misschien 800, of net niet ...
Maar zonder airco loopt hij rustig net netjes stationair bij die toeren.
Met airco wisselt het, soms loopt de motor netjes door (m.n. als het niet erg warm is), en soms gaat hij langzamer lopen (t/m afslaan als ik geen gas bij geef). Dat gebeurt ook niet meteen, soms duurt het wel 3-4-5 sec voor het begint.

OK, begrijp het.

Ik zal er naar kijken, maar in mijn beleving verklaart dat niet waarom de motor met of zonder airco aan zo raar gaat doet.

Hallo,
Ik heb een Renault Laguna Grand tour II (2006) Tech line diesel met een probleem waar we (garage & ik) niet uitkomen.
Mogelijk is dit geen specifiek Laguna (of zelfs Renault) probleem.

Als de motor warm is, en de airco staat aan (staat altijd aan, ook in de winter) en de motor loopt stationnair (bv. voor een stoplicht), komt er een waarschuwing over laadstroom/accu. Airco uit en het probleem is over! Doe ik niets dan zakt het toerental flink, de motor begint te horten en stoten, en slaat soms af. Ook valt de stuurbekrachtiging weg (spannende ontdekking de eerste keer in een bocht ... ).
Het probleem treedt met name op als het warmer is (afgelopen weekend voor het eerst weer sinds vorig jaar).
Op toeren houden helpt (gas geven tot 900 rpm, en in de bochten 1250 rpm als ondergrens).

Vorig jaar heeft dit ook al gespeeld. Toen bleek de dynamo slecht te laden. Die is vervangen door een nieuwe (of gereviseerde).
Gisteren een nieuwe accu erin, maar dat hielp niet.

Meten aan accu leverde een melding op dat de accu geladen zou moeten worden (terwijl ik net een stuk gereden had (dan zou hij vol moeten zijn)). Maar starten(ook koud) gaat uitstekend.

De meetresultaten:
- accu onbelast 12,64 V
- accu tijdens starten 10,0 V
- laadspanning 14,14 V

Zijn hier mensen met goede ideeën over de oorzaak?
Ik zit eigenlijk niet te wacht op het moment dat alles van wielen t/m uitlaat is vervangen om de oorzaak te vinden ....

Alvast bedankt,
Dirk.