RENAULT-forum

Ik had hierover deze week een discussie ter twitter met de anwb. Zij blijven in artikelen over 2e hands elektrisch rijden schrijven over 'maar als je de accu's moet vervangen...'. Maar: ze hebben geen enkele indicatie dat dit echt een probleem is (behalve wat garantiegevallen). En het blijkt ook niet uit 'de markt'. Ik denk na over de vervanging van de ICE in mijn tweede auto (die in de spiegeling ) en volg dus een beetje hoe het gaat met 'retro-fit' elektrische systemen. Bijna altijd gebaseerd op een nieuwe motor (of Tesla-unit) met gebruikte accu's. De prijzen voor die dingen zijn best hoog te noemen (zeker > €100/kWh uit sloopauto's). Natuurlijk zullen die getest worden en zal er weleens een rotte cel tussenzitten, maar de cilinders van een ICE slijten ook... En tot slot zijn er op internet diverse grafieken te vinden van de degradatie van Tesla accu's. Zegt misschien niet alles over onze accu's, maar ze zijn wel met meer (dus statistisch wat betrouwbaarder ) En ook daar: degradatie blijft behoorlijk beperkt.

Maar nog geen praktijkinfo van mijn eigen Zoe, want die is nog geen 4