Er zijn 3 resultaten gevonden

door Gliset
08 mar 2019 14:40
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Kilometers - mijlpalen
Reacties: 183
Weergaves: 36041

Re: Kilometers - mijlpalen

Is al weer een maandje geleden, maar inmiddels een jaar onze Zoe. Nog geen moment spijt van gehad!

Cijfertjes van 1 jaar:
22089 km afgelegd
3720 kWh verbruikt (volgens de auto dan)
2760 kWh geladen (althans, dat deel dat geregistreerd is*)
Laadkosten* € 690,83 totaal, € 0,0313/km
Onderhoud € 108,00 totaal, € 0,0049/km
Verzekering € 661,46 totaal, € 0,0299/km
Batterijhuur € 1.504,74 totaal, € 0,0681/km
Verbruikskosten dus €0,134/km, verbruik 16,84kWh/km
* Een deel van de geladen energie is niet geregistreerd, doordat dat via Maingau Plus niet kon. De kosten van het laden zijn natuurlijk daardoor ook lekker laag, tussen 1 oktober en 1 januari heb ik €17 via Greenflux geladen, de rest via Maingau.

Verbruiksplaatje
image019.png
Kostenvergelijking energie met m'n oude diesel
image035.png
Geschatte range na het laden (uit de historiek van Renault)
image005.png
door Gliset
14 sep 2018 16:35
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Kilometers - mijlpalen
Reacties: 183
Weergaves: 36041

Re: Kilometers - mijlpalen

Ok, ik kan nog lang niet tippen aan de totalen die ik hier lees, maar ben toch best blij met m'n eerste mijlpaal: 10.000km :D (Al zal de vrouw daar de meeste van gereden hebben...). Ik probeer in Excel een beetje bij te houden hoe de Zoe zich houdt door ongeveer elke 1000km een foto te maken van de getallen op het dashboard en die weer op nul te zetten. Ongeveer 1000km omdat dat ook lekker aansluit bij wat we in de vorige auto deden (Peugeot 206 1.4HDi), namelijk tanken :mrgreen: En zo kan ik ook redelijk makkelijk een soort vergelijking maken met het dieselverbruik.

Opvallend: verbruik is teruggelopen van ca 20kWh/100km in februari tot rond de 14kWh/100km in de zomer, bij nagenoeg dezelfde gemiddelde snelheid. Inderdaad, de Zoe houdt van warm weer (ik ook :roll: )
Verbruik Zoe_18106_image001.png
Voor de vergelijking met diesel ga ik uit van het langjarig gemiddelde verbruik van de 206 (1 op 20km), en reken ik met de dieselprijs van een goedkope pomp hier in de buurt (door 15ct af te trekken van de S**** prijs die je op internet kunt vinden). Conclusie: qua stroomverbruik zit ik nu op ca 6ct/km, volledig "op straat" geladen (meestal bij Allego hier bij huis, voor €0,34/kWh op de Greenflux pas die we bij aankoop kregen). Diesel zou nu op zo'n 6,5ct/km zitten. Totale verbruikskosten voor de Zoë (exclusief afschrijving) 17ct/km (dus inclusief batterijhuur en verzekering). Ik vermoed dat de oude diesel (exclusief onderhoud) iets lager zou zijn geweest (wegenbelasting plus verzekering). En eigenlijk zijn de kosten van de Zoe nog wat lager, want die Greenfluxpas was natuurlijk "gratis" :mrgreen: (En ja, de kosten lopen iets op terwijl het verbruik afneemt. De kosten worden dan ook voornamelijk bepaald door de vaste kosten, en die tellen zwaarder als je weinig rijdt. In de vakantie stond de Zoe stil, want we hebben ook nog een stukje historisch erfgoed op de weg :wink: )
Verbruik Zoe_18106_image003.png
door Gliset
08 mei 2018 15:30
Forum: Algemeen Zoe
Onderwerp: Kilometers - mijlpalen
Reacties: 183
Weergaves: 36041

Re: Kilometers - mijlpalen

In het rijtje mijlpalen hiervoor een bescheiden variant, maar toch. Na een kleine 3 maanden de 5000km gepasseerd, en nog geen seconde spijt! De eerste weken wel wat teleurstelling door de beperkte range, want in de winter ligt die toch veel dichter bij 200km dan dan PR-getal van 400km. Nu het weer beter wordt worden de getallen ook beter, wat ook goed te zien is aan het verbruik. Ik reset de B-stand elke 1000km ongeveer en noteer dan de standen op de boordcomputer (20kWh/100km; 19,2kWh/100km;17,7kWh/100km; 16,5kWh/100km en 15,2kWh/100km). Meeste kms is woon-werk (Meppel-Emmeloord), en af en toe wat langere afstanden. Grootste dagtocht in de eigen Zoe is Meppel-Winkel (NH) via Houtribdijk en Afsluitdijk; helaas lukte dat niet op één lading (grootste dagtocht heb ik in de bedrijfs-Zoe van Zwolle naar Vlaardingen gereden, met zowel op de heen- als terugreis een ingelaste laadstop, al was dat ook omdat de auto slechts 80% had bij vertrek...). De komende zomermaanden zal het gebruik wel iets afnemen doordat de fossiele bus weer wat vaker meemag. Want als er één heel groot minpunt blijft: er kunnen met goed fatsoen geen fietsen mee (en zeker geen vier), dus de bus blijft de eerste keuze als we de fiets mee willen hebben (en is ook erg leuk rijden in een oldtimer :mrgreen:).

Kortom, een tevreden Zoe-eigenaar :dance: