Terug naar “Hoog olieverbruik Laguna 1 18.16V”
Beste experts, nog even iets over motor-flushen. Ik kwam dit tegen: https://youtu.be/t7bfOffHFWwWillemS schreef:Ga je echt "flushen" dan spoel je heel veel van die vervuiling weg met het laten aflopen van de olie uit het carter.
Zolang je nooit problemen had met goedkope olie, zou ik het niet "eigenwijs" noemen.mechanic schreef:Wellicht ben ik gewoon eigenwijs.
Kan er ook gewoon motorolie voor motorfietsen met API SJ specificatie in een K4M-720? (Laguna I = API SJ)mechanic schreef:Let enkel op de juiste specificaties.
Want half-syntheet is ook prima?mechanic schreef:Waarom 'moeilijk' doen met vol synthetische olie?
Ja, injector cleaner staat los van motorolie. Sorry, lange dag gehad.mechanic schreef:De fuel cleaner is enkel voor het brandstofsysteem te reinigen.
Nu ik er beter over nadenk, denk ik dat het weinig uitmaakt: eerst injector cleaner of eerst motor flush. Als het wel uit zou maken, zijn de zuigerveren waarschijnlijk goed versleten. 
Zijn er nog andere risico's?Ik heb een handleiding gevonden die aanraadt om de motor zo'n 60 minuten (60 min. = 1 uur!) te laten draaien met Forte Motor Flush... Serieus?!WillemS schreef:Ik flush heel vaak en gebruik hiervoor Motorflush van Forte. 1 fles bij de oude olie, motor laten draaien en zo nu en dan even op toeren brengen 3.500+ dan na 15-20 min motor uit en aftappen(pas op olie is sheet).Vuldop ook losmaken, dan loopt er meer olie uit het carter, filter verwijderen. na tenminste 15 min. uitdruppen. Nw filter en aftapplug monteren, olie bijvullen, motor laten lopen, stilzetten 5 min wachten, peilen en evt. nog wat bijvullen.
Ik gebruik 5w40 ACEA A3/B3 van een goed merk.
mvg WillemS
p.s. de flush doe ik de ene keer wel en de andere keer niet.
Als ik dit zo lees, ga ik nu zeker geen problemen zoeken. Gewoon weer nieuw filter + 15W40 vol-mineraal. In het voorjaar maar eens zo'n flesje Forte Motor Flush proberen.mechanic schreef:Meen me te herinneren dat de km-stand niet buitensporig hoog is.
Deze motoren geregeld open gehad bij veel hogere standen,300.000km+, telkens een probleem mbt kleppen e/o koppakking.
Puur hierop baseer ik mijn idee.
Wordt de motor niet al schoner door de toevoegingen in half/vol-synthetische motorolie? Oftewel: heeft 2x/jaar i.p.v. 1x/jaar olie verversen niet hetzelfde effect als motorflush?WillemS schreef:Ik flush heel vaak en gebruik hiervoor Motorflush van Forte. 1 fles bij de oude olie, motor laten draaien en zo nu en dan even op toeren brengen 3.500+ dan na 15-20 min motor uit en aftappen(pas op olie is sheet).Vuldop ook losmaken, dan loopt er meer olie uit het carter, filter verwijderen. na tenminste 15 min. uitdruppen. Nw filter en aftapplug monteren, olie bijvullen, motor laten lopen, stilzetten 5 min wachten, peilen en evt. nog wat bijvullen.
Ik gebruik 5w40 ACEA A3/B3 van een goed merk.
mvg WillemS
p.s. de flush doe ik de ene keer wel en de andere keer niet.