RENAULT-forum

Bedankt voor het advies. Ik denk dat ik er gewoon weer hetzelfde in ga kiepen.

Die klepstoters hoor ik (nog) niet, maar ik ben geen expert daarin. (Als je regelmatig rijdt in een auto, raak je ook gewend aan geluidjes. Dus lastig te zeggen.)

Ook niet bij een koude start als het 's ochtends -5 graden celcius is en 's nachts -10 graden was? Wanneer de motor op temperatuur is, maakt 10W40 of 15W40 niet uit. Juist bij een koude start is er wel verschil, dacht ik.

Omdat de winter eraan komt.

Bij de start is 15W40 stroperiger dan 10W40 (of 5W40) en juist tijdens het starten/opwarmen slijt de motor het meest.

http://lubematch.shell.nl/nl/nl/equipme ... _EFt8Pe0Fw
Bijvoorbeeld Shell adviseert ook 5W40 half-syntheet voor deze motor, maar ik wil graag bij vol-mineraal blijven.
5W40 vol-mineraal bestaat niet, denk ik.
10W30 vol-mineraal vind ik lastig qua oliedruk. De oliepomp is niet nieuw meer. Blijft de oliedruk op peil met dunnere olie?
10W40 vol-mineraal is moeilijk te verkrijgen.

Ik heb geen officieel instructieboekje van de auto, maar het Haynes handboek zegt:
10W30 tot 15W50
API SH/SJ en/of ACEA-A2/A3

Ik wist niet wat de vorige eigenaar erin had gemikt, dus ben ooit begonnen met 15W40 vol-mineraal. Vanwege de indianenverhalen (probleempjes/lekjes nadat je van vol-mineraal naar half/vol-syntheet gaat) gooi ik er elk jaar weer 15W40 vol-mineraal in.

Met het oog op de winter wil ik misschien toch iets dunnere olie. Na enig speurwerk heb ik tweemaal vol-mineraal gevonden:

Eurol Multifleet 10W-30
http://www.eurol.com/nl/2-producten/353 ... 0w-30.html
Wanneer de motor op temperatuur is, is deze olie dunner dan 15W40. De oliepomp is al bijna 20 jaar oud en 250.000+ km verder.
Dus... misschien te weinig oliedruk?

Eurol Sport Touring 10W-40
http://www.eurol.com/nl/2-producten/243 ... 0w-40.html
Eigenlijk voor motorfietsen. Ook geschikt voor auto's?