RENAULT-forum

MarcelP schreef:Je zet je auto in P en hoeft dan bij het wegrijden alleen maar gas te geven? Daarvoor moet ik hem toch echt eerst in D zetten. Die gevoeligheid herken ik ook niet, ik kan zeer rustig wegrijden, in de Sportstand van Sense misschien iets minder.

Knippie schreef:Perfect consequent en in principe gaan niet helemaal samen. Ik zet start/stop altijd direct uit en ervaar wat ik beschreef. Niet consequent.

Knippie schreef:Perfect consequent en in principe gaan niet helemaal samen. Ik zet start/stop altijd direct uit en ervaar wat ik beschreef. Niet consequent.

DHL schreef:Stil vallen zou gevaarlijk zijn. Je zou bvb net de rijbaan kunnen oprijden en dan stil vallen. Daarom enkel een signaal. Het is wel zo dat, als je de motor wil af zetten, je langer op de knop moet duwen en een waarschuwing krijgt 'kaart niet aanwezig'. Mocht je tijdens het rijden zonder kaart onverhoeds stilvallen door de koppeling bvb te snel te lossen, dan kan je binnen een aantal seconden weer starten. Ook weer uit veiligheidsoverwegingen. Zo is het steeds bij alle Renaultmodellen met handenvrije startkaart geweest.

berenburg schreef:Volgens mij gaat er een signaal als je met draaiende motor de sleutel buiten bereik van de auto brengt.

Ezeef schreef:

Talle schreef:Rijd sinds enkele dagen in mijn nieuwe Talisman sedan Tce 150. Heb nog maar enkele honderden kilometers gereden uiteraard, maar toch al genoeg om een eerste indruk te hebben over de wagen.

Het is ondertussen 9 jaren geleden dat ik mijn vorige nieuwe wagen kocht en onmiddellijk bij het wegrijden bij de dealer merkte ik het enorme verschil, de Talisman is van een heel ander niveau.

De automaat schakelt zonder dat je het voelt of hoort, en reageert ook quasi onmiddellijk bij het niet vanuit stilstand gas geven.
De stilte van de motor en de inperking van de rol/rijgeluiden, zalig, die stilte aan boord.
Wat een sfeer in het interieur, vooral in het donker, gezelligheid troef.
Op de bestuurderstoel na, die zich af en toe laat horen, geen piepjes of kraakjes.
De looks: buitenzijde bloedmooi, binnenzijde klassevol. He's got it all.
Negatief is de ontvangst van de FM-radio die niet altijd zuiver is en verspringt van frequentie. Misschien kan ik dat oplossen maar weet momenteel nog niet hoe.
Ook de opbergbak van de middenconsole had beter geplaatst kunnen worden want die schuurt bij het openen tegen de bestuurderszetel.

Ik las hier ook dat er geklaagd werd over de speling tussen de verschillende koetswerkdelen, ik heb dit grondig gecheckt en kan zeggen dat alles perfect uitgelijnd is.

De kofferklep heeft niet altijd goesting om te openen via de afstandsbediening, waardoor ik ze soms handmatig moet openen, misschien moet ik op een bepaald punt richten, ik heb geen idee.

Over de werking van de R-link en Multi-sense e.d. spreek ik me nog niet uit aangezien ik dat nog niet getest heb.

Ik weet wel al dat ik blij ben dat ik de Talisman heb aangeschaft en dat de kans groot is dat het de zoveelste Renault zal worden die ten onrechte ondergewaardeerd wordt. En dat meestal door diegenen die nog nooit met een Renault reden.
In ieder geval, als hij zo goed is als mijn vorige, kan je geen betere auto hebben en al helemaal niet als je bekijkt wat je krijgt voor je geld.
Renaults zijn in 9 jaren tijd zeker niet duurder geworden, wel integendeel.

Een voorbeeld hoe het zit bij sommige modellen met naden en kieren.....

Talle schreef:Rijd sinds enkele dagen in mijn nieuwe Talisman sedan Tce 150. Heb nog maar enkele honderden kilometers gereden uiteraard, maar toch al genoeg om een eerste indruk te hebben over de wagen.

Het is ondertussen 9 jaren geleden dat ik mijn vorige nieuwe wagen kocht en onmiddellijk bij het wegrijden bij de dealer merkte ik het enorme verschil, de Talisman is van een heel ander niveau.

De automaat schakelt zonder dat je het voelt of hoort, en reageert ook quasi onmiddellijk bij het niet vanuit stilstand gas geven.
De stilte van de motor en de inperking van de rol/rijgeluiden, zalig, die stilte aan boord.
Wat een sfeer in het interieur, vooral in het donker, gezelligheid troef.
Op de bestuurderstoel na, die zich af en toe laat horen, geen piepjes of kraakjes.
De looks: buitenzijde bloedmooi, binnenzijde klassevol. He's got it all.
Negatief is de ontvangst van de FM-radio die niet altijd zuiver is en verspringt van frequentie. Misschien kan ik dat oplossen maar weet momenteel nog niet hoe.
Ook de opbergbak van de middenconsole had beter geplaatst kunnen worden want die schuurt bij het openen tegen de bestuurderszetel.

Ik las hier ook dat er geklaagd werd over de speling tussen de verschillende koetswerkdelen, ik heb dit grondig gecheckt en kan zeggen dat alles perfect uitgelijnd is.

De kofferklep heeft niet altijd goesting om te openen via de afstandsbediening, waardoor ik ze soms handmatig moet openen, misschien moet ik op een bepaald punt richten, ik heb geen idee.

Over de werking van de R-link en Multi-sense e.d. spreek ik me nog niet uit aangezien ik dat nog niet getest heb.

Ik weet wel al dat ik blij ben dat ik de Talisman heb aangeschaft en dat de kans groot is dat het de zoveelste Renault zal worden die ten onrechte ondergewaardeerd wordt. En dat meestal door diegenen die nog nooit met een Renault reden.
In ieder geval, als hij zo goed is als mijn vorige, kan je geen betere auto hebben en al helemaal niet als je bekijkt wat je krijgt voor je geld.
Renaults zijn in 9 jaren tijd zeker niet duurder geworden, wel integendeel.