RENAULT-forum

jee67 schreef:Dak gesloten.

jee67 schreef:Vrijdag mijn Talisman weer terug gekregen en geen krasje meer te zien.

En dan het dak: vandaag 160 km/u (harder durfde ik niet, 30 km/u overschrijding meer dan voldoende) en het dak bleef stil.

Wat ik weet dat ze hebben gedaan: vervangen van de dakrubbers en iets met de geleiders. Exact weet ik het niet, ik zal het nog eens navragen en als ik erachter kom dat hier melden.

Maar ik heb gelukkig een mooie, stille Talisman terug.

jee67 schreef:Vrijdag mijn Talisman weer terug gekregen en geen krasje meer te zien.

En dan het dak: vandaag 160 km/u (harder durfde ik niet, 30 km/u overschrijding meer dan voldoende) en het dak bleef stil.

Wat ik weet dat ze hebben gedaan: vervangen van de dakrubbers en iets met de geleiders. Exact weet ik het niet, ik zal het nog eens navragen en als ik erachter kom dat hier melden.

Maar ik heb gelukkig een mooie, stille Talisman terug.

Mils schreef:Ok, fijn dat je geen last hebt!
Dacht dat je een nieuwe wagen had en zoals enkele anderen, in het begin geen last van geluiden en na een tijdje (maanden) rijden begint er windgeruis te komen op hogere snelheden (+140km/hr), wanneer je dan de ruitenwissers gebruikt krijg je telkens (moeilijk uit te drukken) een ander toon/geluid als deze omhoog over de ruit komen.
Het dak is eenvoudig vaster te regelen (in de garage) via 2 schroeven vooraan die in een sleuf-opening kunnen schuiven.
Hierdoor kan het dakvenster vaster naar beneden getrokken worden (vaster in de rubber afdichting) en is het geluid weg.
Bij echt hoge snelheden (+170-180 km/hr) komt het geluid terug en daarom dat ik, bij wijze van test, de voorste gleuf van het dak had afgeplakt en er geen windgeruis was.
Nu die echt hoge snelheden, waar en hoe vaak rij je dat dus, ik zou het open dak onmiddellijk opnieuw nemen als optie.

Mils schreef:Heb je nog een jonge wagen en ben je door de regen gereden?

Mils schreef:Ben via Duitsland op vakantie geweest en wist uit ervaring dat het dak op hogere snelheid (en zeker met ruitenwissers aan) windgeruis geeft.
Aangezien ik in deze winterperiode toch niet met open dak ging rijden heb ik, bij wijze van test, de "voorste gleuf/opening" van het open dak (overgang van vast naar verschuifbaar gedeelte) overplakt met zwarte kunststof isolatietape en het probleem met extra windgeruis was bijna nihil
Hoewel het aan de buitenkant is valt deze tape bijna niet op.
Dit kan misschien een tip zijn.