RENAULT-forum

Was vandaag even bij de dealer in Assen om een lekje in de koelvloeistof systeem op te sporen. (bleek fabricage foutje slang dus garantie)
Altijd even weer een praatje met verkoper, maar de huidige subsidie/korting bod loopt blijkbaar als een tierelier.
In 1 week 5 verkocht en met nummer 6 was ie net "bezig", mooi om te horen.
Ok, wij hebben "pech".
Hadden hem in April gekocht en dus "maar" de 4K korting.
Als de prijs maar klopt dan loopt het vanzelf.
Dan zijn de z.g. "bezwaren" tegen een EV niet meer zo erg blijkbaar en tellen de voordelen (de weinig onderhoud, kosten per km, BPM voordeel, geen wegenbelasting etc.)

Andere Peter schreef: ↑29 mar 2020 19:24 Probeer nu te bestellen (ik denk niet dat ze op voorraad staan) met hun 4000 korting maaaar laat de papieren op 01-07 zetten.
@ VanGieterveen
Mag ik vragen waarom je kiest voor batterij koop?
Zelf heb ik ook getwijfeld maar ik denk niet dat ik de auto afrijd en dus voor de accu prijs "verhuurd" is kopen we alweer een andere
En de garantie is beter als je huurt.
Lees graag jouw ideeën hierover, mag in pb natuurlijk

Ik heb nu voor koop batterij gekozen omdat mijn ervaringen met huurbatterij de afgelopen 7 jaar met de 2 Zoë's prima waren t.a.v. degradatie en dus huur als zekerheid niet meer nodig acht. Dat was toen elke keer wel de gedachte.
Alle risico's kan je niet uitsluiten natuurlijk, maar deze acht ik nu klein.
Ook is de koopoptie (en de upgrade van Life versie naar de Intens, CCS met 22kW AC laadoptie en de ~50 kWh accu) nu zeer aantrekkelijk met de €4000 Renault subsidie naast de zeer goede inruilofferte prijs van de ZE40 Q90. Deel van de accu koopprijs is hiermee "betaald".
Natuurlijk is het nog een hoop geld, maar met een huuraccu en willen inruilen naar een ander merk EV blijkt zeer moeilijk, los van de veel slechtere inruil prijs. Dit geprobeerd, maar een hoop gedoe, vragen en resultaat uiteindelijk slecht.
De proefrit met de meer vermogen en de verbeterde stilte in de auto hebben me daarnaast overtuigd.
Ga nu nog een nachtje slapen, maar denk dat ik morgen bij de dealer sta en de offerte accepteer.
De Zoë was en is nog steeds gewoon een prima EV.
Hoop dat je er iets aan hebt. De aangeboden Intens configuratie was op voorraad btw.

Aboriginal schreef: ↑28 mar 2020 17:13 Ja ze rijdt goed he,wij wachten nog even de rijkssubsidie af voor we de knoop doorhakken.

Is de Rijkssubsidie beter dan de €4000 van Renault nu?
Denk dat gezien de Rijksuitgaven voor de pandemie daar nog wel aan gesleuteld wordt.
Hoop het niet.

Hallo luitjes, tijdje niet hier geweest. Ben weer (even) boven water.
Vandaag bij de dealer geweest en voor een ZE50 Intens (incl. batterijkoop) geopteerd en proefrit gemaakt.
Rijdt nu de ZE40 Life Q90 uit 2017 en voorheen de ZE22 Life Q210.
Wordt mogelijk dus onze 3de Zoë.
Moet zeggen, als hier eerder omschreven, een véél volwassener auto. Vermogenswinst duidelijk merkbaar en wezenlijk stiller.
De 9" touchscreen fijn, maar al die extra knoppen weer in de cockpit hadden voor mij niet gehoeven.
Vind het simplistische van de Zoë 1.0 en 2.0 toch fijner, maar swah, details.
Inruilprijs deze keer echt netjes, beter dan bij de Zoë 1.0 -> 2.0 met daarbij de €4K Renault "subsidie" en Greenflux laad(-pas) bonus.
De laadcurve eerder getoond door Fastned stelt me gerust.
De Q90 op AC 43kW heeft dit beeld nooit en bij lange na niet gehaald.
Zo, ga nu even nadenken of we het gaan doen.

Kijk op Going Electric DE, wordt al veel over geschreven.

https://www.goingelectric.de/forum/view ... &start=260

Zit er geen afstand regeling op tijdens het cruisen op de snelweg?

Succes met je keuze.

@alp. Even voor het vergelijk t.a.v. Corsa / Mini / 208.
Renault toch slimmer?

https://www.nu.nl/276279/video/eerste-r ... lleen.html

One pedal drive beschikbaar op alle modellen aanwezig?
Zou mooi zijn.

Dank @Mastah voor je inbreng.

Heb het ook overwogen om mijn Q90 ZE40 life (2017) voor de nieuwe Zoë te vervangen.
Maar voor een Clio interieur (mooi overigens), iets meer bereik en een CCS stekker voor maar marginaal extra laadsnelheid over de hele breedte van de laadcyclus.
Weet het niet (nog).
Iemand nog argumenten die ik niet zie om het toch te doen?