RENAULT-forum

Als tijdens het rijden de riem van tijd geraakt kan je er bijna donder op zeggen dat je een koprevisie nodig hebt.
Je kunt altijd proberen een nieuwe riem te monteren en dan te starten, maar zeer kleine kans dat het goed gaat.
Demonteren van de kop en wegbrengen naar een specialist is dan beste optie.

Ik ook niet

Gerafelde multieriem meteen vernieuwen incl rollen, dempende krukaspoulie controleren en bij speling vernieuwen. Doe je dat niet heb je wel de multiriem eraf binnen no time.
Het inlaatspruitstuk van de f4r is van plastic, wat met een aantal pakkingen zit op de kop. Als de pakkingen lekken krijg je 'valse lucht' wat slecht starten en stationair slecht lopen als gevolg heeft. Het spruitstuk kan ook gescheurd zijn. Dit is met wat remmenreiniger erop spuiten eenvoudig te controleren.
Een plof, duid meer op plotselingen lekkage van lucht? Interkoeler ok? Turbo slangen ok? Turbo kapot?