De spanning is altijd aan te passen. De korte dynamo riem span je door de dynamo te kantelen. De airco riem span je door de montage bout van de spanrol los te zetten en de rol met een steek of ring sleutel te draaien zodat de rol over karteltandjes zich opspant.
Maar voor dat je dit doet of laat doen, eerst controleren of de spanning nu correct is. Is deze dat, zal de set toch vernieuwd moeten worden. te strakke riemspanning overbelast de aangedreven organen.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Twingo 1.2 16V piepende multiriem”
- 12 nov 2011 19:13
- Forum: Motorisch
- Onderwerp: Twingo 1.2 16V piepende multiriem
- Reacties: 5
- Weergaves: 3989
- 12 nov 2011 18:28
- Forum: Motorisch
- Onderwerp: Twingo 1.2 16V piepende multiriem
- Reacties: 5
- Weergaves: 3989
Re: Twingo 1.2 16V piepende multiriem
Waarschijnlijk is de spanning van de multiriem verkeerd. Dit zijn riemen zonder automatische spanrol welke de monteur dus op gevoel spant. Een fatsoenlijke monteur waar je bij de dealer vanuit mag gaan zal de voorgeschreven spanning gebruiken en controleren met een riemspanningsmeter. Uit mn hoofd heeft de 1.2 16v in de twingo I, 2 multiriemen. Eentje voor de dynamo en eentje voor de airco.