RENAULT-forum

Nee je zegt dat het los van elkaar staat maar dat is niet zo, maargoed daar is dit topic niet voor

Dan moet er dus altijd een radio uitgebouwd worden om de code opgevraagd te krijgen. Elke keer als ik een accu losmaak moet ik dus de radio uitbouwen voor de code, echt niet.. Je voert het chassisnummer in het systeem in en je krijgt de originele radio code die bij de auto hoort. Zo werkt het.
Is dat niet de goede code kun je met de security code een andere code krijgen, of je daarbij het chassisnummer nodig hebt weet ik niet zeker maar check ik volgende week. Bijna zeker van wel.
Hoe het in het illegale circuit gaat durf ik niet te zeggen.

De radio code staat niet los van het chassisnummer
Niet iedereen haalt zomaar de radio uit de auto, dus je gaat naar de dealer met je chassisnummer, dat wordt ingevoerd en er komt de originele code uit die oorspronkelijk bij de 1e radio hoort. Is dat de verkeerde code kun je aan de hand van de voorcode een andere code opvragen. Daarbij heb je volgens mij ook het chassisnummer nodig, weet ik zo 1 2 3 niet uit mn hoofd maar kan het dinsdag even nakijken.
Kom je bij een dealer aanzetten met een losse radio zullen ze je de code niet geven, vrij logisch.

Jawel, dat doen ze door het chassisnummer samen met de code van de radio in het systeem in te voeren.
Ook al is er een andere, maar wel originele radio, ingezet kunnen ze die opvragen.

Wat een onzin van de dealer dat ze geen code hebben, zij zijn juist degene die dat op kunnen zoeken.
Kijk even op dit forum, is een topic dat je het chassisnummer en je radio gegevens kun sturen dan krijg je de code.

Die waterpompen zijn voor meerdere auto's gelijk, oa volvo. Kosten bij dealer 120euro, en op internet 15...
Kunnen altijd later makkelijk vernieuwd worden.
Bij de 1.9dti zit in een originele set volgens mij ook een nokkenaspoulie. Dit is wel wat werk om te vernieuwen omdat de gehele steun incl dieselpomp een aantal cm aan de kant moet.
Dat is een schappelijke prijs. Zelf ben ik geen 1e monteur, maar elke Renault monteur zou de riem moeten kunnen vernieuwen. Voor de meeste modellen vraag ik 150e.

Bij veel modellen moet ook de krukaspoulie vernieuwd worden ivm demping, die zie ik hier nergens terug en die zorgen echt voor problemen. Ook nergens de spanrol/looprol van de multiriem in de prijs.
Maar voor het geld wat gevraagd wordt is het niet duur, alhoewel er meer mensen zijn die voor dat geld de riemen vernieuwen.
Niet om te klagen, maar je kunt bij dealers heel wat korting bedingen op een distributieriem. Soms tot 40% en dan is het daar ook niet zo duur.