RENAULT-forum

De riem gaat over het algemeen niet defect. Meestal een looprol of spanrol waar de lagers van versleten zijn en stuk loopt.
Bij de dealer is een riem, waterpomp, krukaspoulie indien nodig, en een multiriemset inderdaad rond de 1000e. Duur, maar je smeert het uit over 5jaar eigenlijk want het is gewoon onderhoud net zoals een beurt. Dan valt het redelijk mee. Er zijn bedrijven die het voor minder doen, maar met dit soort reparatie's zou ik niet iedereen aan mn auto willen laten werken. Het gaat heel snel fout. Bijvoorbeeld als je de nokkenastandwielen niet los zet bij een 2.0T wordt de riemspanning niet goed verdeeld en gaat het snel fout.

Distributieriem nooit langer dan 5jaar laten zitten. Heel veel gevallen bekend dat een looprol het begeeft en de riem breekt met cilinderkopschade. Een ruilkop alleen kost al 1000euro ex arbeid en rand onderdelen!!!
Dan zou ik eerder goedkope banden nemen en de riem wel doen.