En ik maar denken dat ze in frankrijk geen apk hadden? Tijdens vakantie's daar toch een hoop rotte wrakken zien rijden..
Zoals je zegt klopt het met wat ik bedoelde uit te leggen. De hendel trekt een kabel die via een y koppeling de 2 handremkabels aan trekt. Deze kabel moeten beide ong even strak zitten, slecht afgestelde kabels kom je toch nog steeds tegen.
Als je de trommel gedemonteerd hebt kun je zien dat er aan de remschoen een scharnier zit waaraan de handremkabel is gemonteerd. Deze moet in russtand helemaal tegen de uitsparing op de voering zitten, en bij het aantrekken van de handrem bewegen. Dit kun je mooi checken als je met zn 2e bent.
De handrem staat kwa aansturing helemaal los van de voetbediende rem dus ontluchten geen enkele zin. Is alles gangbaar, en werkt het naar behoren moet de remtest goed zijn. Het is mogelijk dat de handremkabel uitgerekt is na al die jaren.
Er zijn 4 resultaten gevonden
Terug naar “Remcylinder cups R5 1986”
- 29 sep 2012 21:30
- Forum: Aandrijving, wielophanging, besturing, remmen
- Onderwerp: Remcylinder cups R5 1986
- Reacties: 7
- Weergaves: 1633
- 29 sep 2012 17:40
- Forum: Aandrijving, wielophanging, besturing, remmen
- Onderwerp: Remcylinder cups R5 1986
- Reacties: 7
- Weergaves: 1633
Re: Remcylinder cups R5 1986
De apk eis voor de parkeerrem is dat de wielen moeten blokkeren als de handrem aangetrokken is. Al is er 80% verschil is maar zitten beide wielen vast als de parkeerrem aangetrokken is moet de auto goedgekeurd worden. Alhoewel het voor jezelf natuurlijk fijn is dat de parkeerrem op beide wielen evengoed werkt..
Controleer eens op de kabels links en rechts even veel speling hebben en dat deze dus goed gespannen is. Zijn ze dat, kun je controleren of de handrem wel helemaal in ruststand zit in de trommel en of het scharnierpunt niet vast zit. Reinig dus ook je achterremmen goed en check de werking van de bewegende delen in de trommel. Een stofhoes van je remcilinder is ook geen afkeurpunt daar de trommels niet worden gedemonteerd en alleen de zichtbare delen en de werking gecontroleerd worden.
Controleer eens op de kabels links en rechts even veel speling hebben en dat deze dus goed gespannen is. Zijn ze dat, kun je controleren of de handrem wel helemaal in ruststand zit in de trommel en of het scharnierpunt niet vast zit. Reinig dus ook je achterremmen goed en check de werking van de bewegende delen in de trommel. Een stofhoes van je remcilinder is ook geen afkeurpunt daar de trommels niet worden gedemonteerd en alleen de zichtbare delen en de werking gecontroleerd worden.
- 29 sep 2012 13:39
- Forum: Aandrijving, wielophanging, besturing, remmen
- Onderwerp: Remcylinder cups R5 1986
- Reacties: 7
- Weergaves: 1633
Re: Remcylinder cups R5 1986
Afstellen kan altijd. Wat is het probleem mbt de handrem? Als de remvoering achter dunner wordt zal de handrem meer ruimte krijgen. De achterremmen zijn over het algemeen zelfstellend, en de parkeerremkabels kun je strakker afstellen zodat de hendel niet zo ver omhoog getrokken hoeft te worden. Controleer wel of de wielen nog draaien als je de handrem strakker stelt!
- 26 sep 2012 17:42
- Forum: Aandrijving, wielophanging, besturing, remmen
- Onderwerp: Remcylinder cups R5 1986
- Reacties: 7
- Weergaves: 1633
Re: Remcylinder cups R5 1986
Cilinders kosten nieuw maximaal 20e per stuk, ik zou nieuw adviseren 
