RENAULT-forum

Ben zelf ook 'keurmeester',genoemd exemplaar bij een handelaar voor schrootprijs opgehaald met nieuwe apk. Zegt niks,dat weet ik. Voor €50 kan je ook niks verwachten van een auto. Was meer voor de hobby,tot verbazing zat er buiten de remmerij alles nieuw op. Riem,koppeling,banden,uitlaat etc..
Gevalletje kopen in het donker,maken dat je wegkomt,opknappen,jaar rijden en doorstoten met forse winst.

Een oude vw die ik had,blind gekocht met nieuwe apk,bleek bij nadere controle 12m rotte leiding te hebben. Schijven zo dun dat ze gescheurd waren en afgebroken remvoering achter.
Dat was wel een zaterdag klussen.
Enkele renault modellen hebben op bekende beruchte plekken hier last van. Scenic/megane 1 thv uitlaat,laguna 1 op het subframe,twingo 1 op de achteras,etc..
Veel vlugge keurmeesters bij fastfitters missen dit vaak,wat ellende nadien geeft.

Mijn eigen auto destijds gerepareerd met een overgebleven stukje koperen leiding van inderdaad om en nabij 0.5m,ook in een klein uurtje klaar.
Duurt zeker niet lang,koppelstukje degelijke kwaliteit was een 5euro,1tje nodig en andere kant mooie flens.
Vertrouwen hoort niet beschaamd te worden,er zijn genoeg sleutelaars ..

Dat is een prima reparatie met een koppelstukje.
Voor de apk ook geen enkel probleem en geen enkele rede tot zorgen. Repareer zo al jaren leidingen.
Het is vrijwel altijd het stukje thv het linker achter wiel boven de uitlaat. 3uur is wel flink overdreven inderdaad.
Een leiding mag geen putcorrosie hebben,zit dat erin is het altijd afkeur. Wegschuren en tectyleren kan,maar de leiding wordt alleen maar dunner hierdoor.

ook het vervangen van de uitlaat einddemper staat hier in principe los van. Ik weet niet precies hoe jou remleiding eruit ziet, maar als die onder het hitteschild rot is kun je dat nog niet zien met een verwijderde einddemper. Met het manouvreren kom je ook niet tegen de remleiding aan, dusja...

Misschien voor 'peace of mind' kun je de garage even goed naar de rest van de remleidingen, voorremmen, en de achterremmen laten kijken. Heb je dit dadelijk laten maken blijkt er nog een remclinder te lekken in je trommel.
Beter in 1x goed laten kijken dan binnenkort weer remproblemen.

Bekend probleem bij alle megane scenic modellen van de eerste serie is dat de remleidingen achter roesten en gaan lekken. Deze leidingen zijn een stuk ingepakt met rubber en gaan achter het hitteschild van de uitlaat einddemper door. Door dit rubber blijft er veel vocht achter en dat gaat roesten.
Bij de apk worden geen onderdelen gedemonteerd voor een visuele controle, en je kunt deze leidingen alleen goed beoordelen als je wat onderdelen demonteerd. Dus het staat los van je apk keuring. Alhoewel een beetje keurmeester op de hoogte is van dit mankement.
Het vervangen van je remblokken staat hier ook los van. De leiding die meestal stuk gaat zit achter, en remblokken zitten voor.
Heb dit ook wel eens gehad hoor, remleidingen beoordeelt en waren slecht maar lekte nog niet. Bij het wegrijden naar buiten trap ik zo door het rempedaal heen omdat de vloeistof weg lekte.
Je mag eigenlijk blij zijn dat ze het nog gemerkt hebben, je had in een hele nare situatie terecht kunnen komen.

Zie deze link: http://www.autoadviezen.nl/Afbeeldingen ... )kopie.jpg
http://www.autoadviezen.nl/Afbeeldingen ... rr_4_M.jpg

Meestal is de leiding TOT het rubber in prima staat, maar onder het rubber rot. Je kan een klein beetje zie aan de dikte van het rubber, maar niet altijd.

Hoe dan ook een vervelende situatie.