RENAULT-forum

Meer hoeft er ook niet in

Als je de bakolie aftapt van de pk6 loopt die helemaal leeg, en ververs je die in zijn geheel.

Dhl heeft de 2.0dci motor, die heeft geen distributieriem. Multiriemset elke 160.000km vervangen of 5/6 jaar. Wisselt nog wel eens onderling.

Das mooi dan hè!
Let er wel op dat je volgens voorschrift van Renault bij de 2.0 dci motor het koelsysteem moet vullen/ontluchten met een speciale vacuümpot!

Ach zoveel kwaad kan het niet, maar binnenkort eens verversen is zeker wel aan te raden.
Espace IV en laguna II hebben veel last van defecte remklauwen achter, maar dat is meestal inwendig en het handremmechanisme op de klauw.
Bij jou auto, de 2.0dci gaat de waterpomp bijna nooit defect en is het wel slim de KVS ook te verversen. Bij de meeste andere modellen gaat de waterpomp bij de distributieriem na 5jaar eraf en automatish verse KVS. Het is niet zo dat de boel dichtvriest, maar de extra toevoegingen aan je KVS zijn dan echt wel uitgewerkt en kan inwendig schade veroorzaken.

Remvloeistof en koelvloeistof hoort elke 120.000km OF elke 4jaar vervangen te worden. Dat is wat Renault voorschrijft

Remvloeistof bijvullen is nooit nodig, er is altijd een reden waarom het peil te laag is.
Of lekkage ergens, of versleten remmen.

Espace IV en laguna II/III is gebruikelijk dat het buitenste remblok nog redelijk voering heeft, maar de binnenste bijna helemaal versleten zijn. Een zinnig antwoord op je vraag wat vervangen moet worden kan pas nadat de wielen zijn gedemonteerd gegeven worden. Schijven opmeten en vergelijken met dealer gegevens.
Heb je een handbak, kan het zijn dat je koppelingscilinder remolie lekt, wat zou kunnen betekenen dat je remmen de oorzaak van het lage niveau dus niet zijn.