Er zit wel veel verschil in keerringen. De betere keerringen hebben op het vlak wat tegen de motor komt extra ribbels welke de olie beter tegenhouden. Neem aan dat de keerring van de dealer dit ook had, gezien ik die al vele vernieuwd heb en deze het allemaal hadden. Je dient de keerring wel in te olieën voordat je deze monteert.
Waar lekt de keering precies? In het aanligvlak tussen keerring en motor, of tussen de keerring en de krukas. Het eerste geval mogelijk het gat niet meer mooi ovaal waardoor deze niet goed afsluit. Een oplossing hiervoor is om de keerring met speciale kit te monteren waardoor lekkage vrijwel uitgesloten is. In het tweede geval mogelijk probleem met de krukas zelf.
Let op: registratieproblemen Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “krukaskeerring lekt weer”
- 27 nov 2013 19:59
- Forum: Motorisch - onder de kap van de Kangoo
- Onderwerp: krukaskeerring lekt weer
- Reacties: 5
- Weergaves: 3130
- 27 nov 2013 17:59
- Forum: Motorisch - onder de kap van de Kangoo
- Onderwerp: krukaskeerring lekt weer
- Reacties: 5
- Weergaves: 3130
Re: krukaskeerring lekt weer
Dit is natuurlijk niet zoals het hoort. Hoe heb je de keerring gemonteerd, met het speciaal stukje gereedschap of met een grote dop en een hamer? Bij het laatste zou de oorzaak daar kunnen zitten.
Weet je wel zeker dat het van de keerring komt? En niet zoals bij vele van deze auto's van de carterpanpakking die daar vlakbij zit?
Weet je wel zeker dat het van de keerring komt? En niet zoals bij vele van deze auto's van de carterpanpakking die daar vlakbij zit?