RENAULT-forum

De gebruikte bak die ik onder onze vw polo liet monteren schakelde ook wat stroef. Nu een halve liter atf erbij en probleem zo goed als weg.

Een beetje kan ook geen kwaad. Deed dit heel vaak,bij de dealer waar ik werkte en collega's ook. Soms met resultaat.

Zou proberen of wat atf helpt.

Van 0.5l atf toevoegen krijg je geen problemen. Met additieven heb ik geen ervaring.

Kraken hoort zeker niet,het bijna uitschieten ook niet. Af en toe war hakerig schakelen is conform.
Maargoed,als de auto bij de dealer staat en is op dat moment oke,wat bijna altijd is als de auto daar is,gaan ze zeker niet op een verhaal af.

Zoals al vaker gemeld hier,door 1 iemand niet gewaardeerd,deze bak is niet in orde.
Deels zou een koppeling dit kunnen veroorzaken,maar niet geheel.
Het probleem is gemeld binnen de garantie,heel belangrijk,een oplossing kan op een later tijdstip ook nog volgen onder de garantie.
Tuurlijk is een dealer hier niet blij mee,maargoed dat is hun probleem.

De steunen zal je dealer wel gecontroleerd hebben.
De koppeling is inderdaad hydro bediend. Als er geen lek is en geen lucht inzit is deze automatisch dan ook in orde. Om alles goed te controleren zal de bak los moeten,ook om een idee van de plaat te krijgen.
Is dat oke,sjah dan zit het in de bak.

Haha nee je hebt gelijk. Wat ik schreef over de bak vervangen was totaal niet waar natuurlijk. Er zijn geen schakelproblemen die daarmee samen hangen.
Je kunt ook niet overal verstand van hebben,excuses.

Want een bak kan niet gewoon aan vervanging toe zijn?
Je baseert dit op helemaal niks lijkt me.

Vaak is het zo dat binnen de garantie de kosten voor een gedeelte voor de dealer zijn. Hierbuiten vaak voor hun verzekering. Wellicht dat dit ook hierin meespeelt.
Het is hoe dan ook een vervelende kwestie.
Bij demontage van de koppeling zijn hier soms wat glazuurplekken op te zien. Dit kan ook het af en toe slecht schakelen verklaren. Maar het los willen schieten zeker niet!

Haperig schakelen is i.m.o wel conform,echter het bijna uit versnelling schieten zeker niet. Dat duidt vrijwel altijd op een andere bak. De oude 5bakjes hadden hier veel last van.

Dan zak de garage de bak moeten vervangen. Evt de kosten voor de koppeling als die nog redelijk is zullen voor jou zijn,GOK IK.

Je garage kan niet meer doen als proffessioneel oordelen. Wat mij bij is blijven staan is dat deze bakken inderdaad niet altijd soepel schakelen,dus daar heeft je garage een punt. De koppeling oordelen is ook wel aan een garage over te laten. Ruik je bij een lange rit een koppelingsgeur? Kwam nog wel is geglazuurde koppeling voeringen tegen. Spoel de koppeling eens door met verse remvloeistof. Goed is goed natuurlijk.
En zo een additief kan wel,maar dan is he garantie wellicht voorbij. Deden vaak 0.5l ATF bij de bak olie hiervoor.
Ik denk dat de uitkomst is dat je eraan zult moeten wennen.

Wie vind er nu dat de bak niet goed is dan?
Als de ts het niet vertrouwd gaat deze toch elders naar toe voor een second opinion? Als een merkdealer zo een diagnose stelt en uit ervaring weet dat de bak zo goed schakelt kan dat best.

Tenslotte gaat het om een auto van 8jaar oud,die moet in de ogen van lagerwaard in nieuwstaat zijn. Je leest toch een contract voor je tekend? Idem de garantie constructie? Vraag het maar eens goed.

Ik denk dat je je daar in vergist. De occasion garantie voorwaarden zijn niet gelijk aan die van een nieuwe auto. Vraag bij de dealer maar eens een specifieke garantie verklaring op.
Wil niemand benadelen oid,maar zo zat het in mijn dealer tijd in elkaar.

Heb 8jaar bij ,niet deze, dealer gewerkt,en weet heus wel iets van Renaults af.
Deze bakken schakelen eenmaal niet vlekkeloos net wat de dealer zegt. Dat het ergens aan moet liggen,dat zou dan alleen de bak nog kunnen zijn toch? Begrijp je frustratie niet geheel..
Koppeling is of goed of niet,die valt dus af. Bak olie is vervangen.Schakelinrichting is gesmeerd en ok,dan blijft er imo niets anders over

Dan zul je evt een andere koppeling en bak kunnen laten monteren.
Deze schakelen eenmaal zo,kan de dealer geen ongelijk geven hierin.