RENAULT-forum

Dat 'valt dan nog mee',de prijzen zijn wel wat verlaagd afgelopen jaren weet ik.
In der tijd stond telkens op de werkopdracht voor een dergelijke reparatie €1000,afgerond. Met versteller en krukaspoulie paar honderd eurie meer.
Bij andere garages,niet dealer,kan er zeker €300 vanaf,overwegen waard.

Dat is een aanzienlijk bedrag in vrij korte tijd,en banden tikken ook eeer aan.

Waarschijnlijk enkel de distributie,en multieriemset vervangen. Waterpomp ook een €200 ong.
Plm 4uur werk,wellicht eens wat rond informeren.

De nokkenasversteller is bij de dealer een duur grapje,€250-€300 oid.
Die rateld vaak met starten,of gaat een keer ratelen. Slim is het zoiezo,wellicht echter nu nog niet nodig.
De dealer heeft all-in pakketten voor de distributieriem en multiriem.
Wat bij de 2.0 16v f4r wordt voorgeschreven bij meeste indice nummers is de dempende krukaspoulie. Het rubber slijt,wat problemen kan geven.
Neem je alles mee,kom je een eind boven de €1000.

Het is precies wat ik je in een pb gestuurd heb.
De waterpomp altijd meepakken,pomp kost 3tientjes en dan zit je weer safe.
Renault schrijft voor dat de krukaspoulie bij deze motor vervangen moet worden bij elke distr.riem wissel. Dit is gewoon een slijtagedeel namelijk.
En het zou zonde zijn als je net veel geld betaald hebt en een jaar later de nokkenasversteller kuren gaat geven. Ook dat is zeker verstandig om te doen!
Vaak wordt er bezuinigd en niet alles meegepakt,terwijl het bijna geen meerwerk is.