RENAULT-forum

De df1070 storing komt omdat er onterecht een drukval.gemeten wordt.
Evt de aircopomp dmv schakeling buiten origineel aansturen is een mogelijkheid.

Het gaat erom bii de df1070 storing dat er een softwareupdate moet komen (dealer) welke dat enkel doet bij een nieuwe pomp.

Oude codes achterblijven is normaal,maar als ze gewist konden worden waren het actieve storingen als na het wissen de boel weer werkte.
Zou eerder neigen naar een andere auto,wel met zelfde staat van onderhoud.

In mijn renault tijd bij dit model ook geen problemen gezien met de verdamper.
Onrechtmatige airco storingen is bekend bij dit model,megane ook. Daar heeft de dealr een heel stappenplan voor. Dat er wat geprutst is ben ik eens met kaleido1.

Er zit inderdaad een verdamper unit,dashboard moet lis hiervoor. Echter was het systeem weer leger dan?
Een dealer kan dit vast oplossen.
Goed de drukken in de gaten houden tijdens diagnose.

Zou uit voorzorg ook dat stekkertje eens laten vernieuwen. Dat is meestal stap 1 bij de df1070 storing. Een originele reparatie set heeft dan 2 paarse draden aan de stekker met 2 soldeer verbindingen.
Is het systeem nu lekvrij en de vullingsgraad goed? Meen 550gram koudemiddel zo uit mn hoofd. Dat is zeker een vereiste voor een storingsvrij systeem.
De dealer wil een originele pomp,andwrs wordt de software niet geladen. De marge is nu softwarematig verruimd,anders wil rn de pomp niet garanderen.

Welke storing komt er telkens terug?
Het bekende df1070 verhaal staat op het forum uitgebreid beschreven. Neem aan dat de stekker op de pomp ook al eens is vervangen?