RENAULT-forum

Kon helaas ook niet anders dan dat deze klus eraan zat te komen.
Veel geld,maar ook een flinke klus.

Een koppakking probleem,of een scheurtje in een cilinderkop,los je echt niet op met een potje vloeibare toelie.
Dat tientje kun je beter 2kratten bier van kopen,als je dat lust..

Het is een lapmiddel welke uiteindelijk eem hoop verstopping geeft. Enige manier voor goede reparatie in dit geval is de kop demonteten en de oorzaak zoeken.

Lekstop is nooit een goede oplossing,brengt enkel narigheid.
De diagnose is al gedaan eigenlijk,uitlaatgas in koelsysteem.
Kop zal toch los moeten.

Wat voorkwam/komt waren de klachten die je beschrijft. Storing verbranding op telkens zelfde cilinder,kvs verlies.
Dat er verbrandingsgassen in koelsysteem zitten zegt eigenlijk al genoeg.

Voor mij al jaren geleden,deze motor heeft een ketting. Zou iig de geleiders wisselen,ketting eerst controleren.

Zijn bekende klachten bij deze motor,kwam zo geregeld eens voor. Cilinderkop zal gelost moeten worden voor juiste diagnose. Deze zal ook gecontroleerd moeten worden.
Informeer eens rond voor betere prijzen,vakgarage oid.