RENAULT-forum

Inlaat/uitlaat,distributie,en wat andere zaken demonteren en de kop kan inderdaad los. De zuigers zullen niet veel geleden hebben is mijn ervaring.
Een andere kop monteren is minder werk nu dan een andere motor.

Je kunt de cilinderkop demonteren,je bent al een eind opweg. Dan kun je de schade meteen zien.
Dan een andere kop,wat pakkingen,en een riemset.
Voor de riemwissel is speciaal timing afstelgereedschap nodig.

Je weet dus dat de motor van tijd af is.
Het kleppendesel demonteren van een k4m 1.6 16v motor betekend dat je de distributieriem moet demonteren.
Hoe is de distributie van tijd geraakt?
Je kunt proberen de riem te demonteren,motor timing correct te zetten,en een nieuwe riem te monteren. Hierna een comressietest te doen,vaak hoor je het met starten al..
Je kunt er vrij zeker van zijn dat er klepschade is,bij deze motor raken de klep en de zuiger elkaar bij foutieve timing.