Aan de afdekplaat op de motor te zien betreft het een 2.2dci.
Het kleppendeksel demonteren is best een klus,vervolgens komen er dan nog andere zaken bij die je het beste kunt vervangen.
Na demontage goed het deksel op scheuren controleren.
Het is van belang dat er goed gekeken wordt waar de lekkage vanaf komt.
Bovenstaand zal de €500 wel halen.
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “Geen stuurbekrachtiging meer en melding laadstroom defect”
- 22 okt 2019 10:57
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: Geen stuurbekrachtiging meer en melding laadstroom defect
- Reacties: 13
- Weergaves: 4228
- 20 okt 2019 19:32
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: Geen stuurbekrachtiging meer en melding laadstroom defect
- Reacties: 13
- Weergaves: 4228
Re: Geen stuurbekrachtiging meer en melding laadstroom defect
Dat kan dezelfde dag nog gebeuren bij wijze van spreken.
Terug naar de garage en een correcte diagnose laten uitvoeren. De espace is een dure klant in onderhoud,maar half werk is altijd duurder.
Terug naar de garage en een correcte diagnose laten uitvoeren. De espace is een dure klant in onderhoud,maar half werk is altijd duurder.
- 20 okt 2019 19:05
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: Geen stuurbekrachtiging meer en melding laadstroom defect
- Reacties: 13
- Weergaves: 4228
Re: Geen stuurbekrachtiging meer en melding laadstroom defect
Multiriem te slap is met een automatische spanner vrijwel onmogelijk.
Laat de krukaspoulie en andere aangedreven aggregaten goed controleren, uiteraard de gehele multiriemset laten vervangen. Dus incl loop en spanrol.
Krukaspoulie als er geen historie van is bij elke 5jaar/120dkm laten vervangen.
Laat de krukaspoulie en andere aangedreven aggregaten goed controleren, uiteraard de gehele multiriemset laten vervangen. Dus incl loop en spanrol.
Krukaspoulie als er geen historie van is bij elke 5jaar/120dkm laten vervangen.