RENAULT-forum

Bij de dealer deed ik her liefst de riemwissel bij een espace 4 of laguna 2, zeeën van werkruimte!
Waterpomp niet vervangen is verkeerde zuinigheid, altijd meenemen!

Ervaring leert dat alles in 1x de beste manier van werken is bij deze motor en tandriem vervanging.

Doelde meer op de krukaspoulie,welke periodiek vervangen dient te worden.
Zoals Thomas84 al aangeeft,wanneer de multiriem eraf loopt door welke rede dan ook,is de kans erg groot dat deze tussen de tandriem komt en je 16 kromme kleppen hebt. Bezuinigen hierop,ook de spanner, is naar mijn mening niet verstandig.

Dus eigenlijk toch een beetje half werk.

De termijn voor de multiriemset is gelijk aan die van de tandriem,120dkm of 5 jaar.
Wanneer de multiriem breekt of eraf loopt komt deze vaak tussen de tandriem terecht met als gevolg kromme kleppen. Kost je dan een kop revisie,en dat is duur!

Zelfde geldt voor de krukaspoulie,dat is een slijtgedeel dat bij elke tandriemwissel vervangen dient te worden. Sneuvelt deze (wat vaak voorkomt) en loopt de riem eraf is het kassa.

Bij de Volvo 2.4 5cilinder is het ook een klusje van niets,een Espace vergt een stuk meer arbeid.
Ook bij de genoemde Volvo geldt dat de multiriemset tegelijk vervangen dient te worden.
Paar weken geleden heb ik nog een v70 2.5 10v onder handen genomen. Dynamo was stuk. Na het demonteren van de multiriem bleek dat de spanrol hiervan vergaand versleten was,terwijl de tandriem niet lang daarvoor vervangen was. Gelukkig net op tijd,genoeg gezien waarbij ook de motor stuk liep hierdoor..

Resumé, doe alles in 1x zodat je geen nare verrassingen krijgt. De Espace 4 is ook geen goedkope auto in onderhoud..

Het is o.a zo duur doordat de waterpomp,en dempende krukaspoulie ook vervangen dienen te worden evenals de multiriemset.
Dealer is te duur voor deze klus,google eens wat rond zou ik zeggen.