RENAULT-forum

Die zijn niet uitwisselbaar.

Dat is inderdaad correct.
Ik vermoed dat de klep electronisch bediend wordt, en dat er zoals eerder in dit topic aangegeven is een bedradingseuvel is of een intern defect aan de klep.

Enige manier is adhv schema te zoeken en doormeten. Wellicht zie je bij de ecu al doorgesleten kabels.
Direct een nieuwe is uiteraard een prijzige gok. Vast ledeb die je kunnen helpen aan een schema.

Wellicht zit ik er grandioos naast. Heb je ook gekeken waar de kabel vanaf het pedaal naartoe gaat? Er zijn meerdere modellen Renault waarvan de gaskabel vanaf het pedaal naar een zwarte kunststof behuizing in de motorruimte gaat, en vanaf daar via bedrading naar de gasklep.

Een gasklep welke via gaskabel bediend wordt hieft naar mijn weten zoiezo niet ingeleerd te worden.
Een electronische unit meestal wel, dat kan een lokale garage met beetje apparatuur ook.

Ben te lang weg bij Renault om uit geheugen te weten of de klep bij een d4f motor daadwerkelijk ingeleerd dient te worden. Wellicht een ander forumlid welke het weet. Kunt altijd proberen eerst de huidige te reinigen, of direct een nieuwe aan te pluggen. Het zou zonaar direct kunnen werken.

Zover ik weet heeft de twingo met 1.2 16v d4f motor (waarbij gasklep in inlaatspruitstuk zit) géén gaskabel.
Deze gaskleppen gaan vaak defect.