RENAULT-forum

Serieuze reparaties voor een auto van 2016!

Maargoed, hopelijk gaat de reis goed en blijft de auto nog even heel.

Lars schreef het al, de motor is simpelweg slecht. Evenals eigenlijk de meeste direct ingespoten downsize 'gebakjes'.
Na reparatie ben je weer terug bij af, wachten op de volgende.

Een klein motortje met ketting is nog niet zozeer het probleem. De te grote vermogens uit die kleine turbo torretjes wel.

Heb een Suzuki van 790kg met 1.0 3cilinder, met 68pk meen ik.
Elke 15.000km olie vervangen, dat gaat echt niet stuk. Eenzelfde motortje met noem maar wat 140pk is natuurlijk een ander verhaal.

Wie weet is het iets kleins, maar zonder juiste diagnose blijft het gissen en dweilen met de kraan open.
Een nieuwe motor is ook slecht van ontwerp.

Zie mijn eerdere posts.

Afscheid nemen van de auto is echt het beste.

Een auto van 5jaar oud welke nu voor de 2e keer distribuieketting problemen heeft, en een eindenloze cirkel van inlaattraject vervuiling, dat moet je simpelweg niet willen.
Het is prul.

Wat er dan overblijft, dat is.genoeg. maar veel merken met ketting motoren en directe injectie zijn van dese wegwerp kwaliteit inderdaad.

Ik zou als eerlijk advies willen geven de auto te verkopen.
Dit soort perikelen zo kort na elkaar is vragen om ellende.