RENAULT-forum

Deze zet je tegen de verschillende aangedreven organen met de punt, en met de andere kant aan het oor proberen te luisteren of je afwijkingen hoort.

Eventueel de riem demonteren als het geluid er is. Is het dan weg is het gelijk duidelijk uit welke hoek het komt.

Spanrol, dynamo of airco pomp dan.

Wellicht kun je zelf even luisteren, met een schtoevendraaier lukt dat wellicht ook.
In aangedreven organen zit een lager wat defect kan zijn, een te sprak gespannen riem kan dit geluid,alsook vlugge slijtage, veroorzaken.

Dat klinkt als een versleten lagertje van het een of ander.
Eens (laten) luisteren met een stethoscoop wanneer het geluid zich voordoet.

De motor liep destijds toch zeer prima, en zag er netjes uit.

Heb je een foto dat de zuiger cq cilinderwand daadwerkelijk beschadigd is? Als een klep de zuiger raakt gaat de klep krom, bij deze motor zover ik me herinner 1x eerder meegemaakt dat er een gaatje in de zuiger zat. Vrijwel altijd is er enkel cilinderkop schade.

Een klepveer raak je niet met een klepdekselpakking wissel, er zit nog vanalles bovenop.
Vermoedelijk inderdaad een echt pech geval, vreemd wel, degelijk blokje eigenlijk.