RENAULT-forum

De k7k motor is de oude 1.6 8klepper, de k4m die je hebt is de 1.6 16v.
Voor zover ik weet is die nooit met een supercharger geleverd.

Het is een best potent blokje in de lichte kangoo normaliter.

Als je weet hoe het moet is alles simpel!
Inderdaad, fijn laten doen. Maar alles in 1x is het toverwoord bij deze motor.

Nu er sprake is van een bijgeluid en een riemvervanging, bij dit type benzine motor ( ook de 1.4, 1.8, en 2.0) bestaat de kans dat de opstaande rand van het nokkenastandwiel losraakt. Of beter gezegd de puntlas ervan. Bii het terug zetten van bovenste riemdeksel kan dit beschadigd raken, laat se garage dit goed nakijken!

Hoor graag de afloop.

Het klinkt me als een versleten lager in een van de aangedreven organen. Looprol/spanrol/waterpomp o.i.d.
De garage kan beginnen met het losnemen van de multiriem en voelen of er daar iets versleten is.
Starten zonder multiriem, is het geluid er nog steeds dan zit het bij de distributieriem.

Zou er niet veel mee rijden als er geen enkele historie is en een bijgeluid!

Plaats de video op youtube, en post de link dan hier. Wellicht het eenvoudigst.

Deze 1.6 16v motor is niet complex hoor, maar een toppertje van weleer, eind jaren 90 is deze geïnteoduceerd. Staat als zeer degelijk te boek.

De distributieriem drijft de waterpomp aan.
(Krukas, looprol, spanrol, waterpomp, 2 nokkkenassen) en huist inderdaad achter de deksels.
De multiriem drijft neven aggregaten aan, dynamo/airco. Er zijn meerdere varianten in de multiriem aandrijving afhankelijk van bouwjaar etcetera.

Een defect aan de multiriem kan ervoor zorgen dat deze gaat rafelen en deze kan dan achter de krukaspoulie tussen die distributieriem komen inderdaad. Als dat gebeurd is het een hele dure grap, heb er velen herstele helaas.
Tijdig vervangen van deze compomenten is zeer aan te raden!

Het onderste distributiedeksel is van plastic, en het bovenste van aluminium, slappe smoes van verkoper.
Het is simpelweg slordig van de verkoper, en hopelijk komt er een tegemoedkoming.
Vervang de waterpomp en gehele multiriemset elk geval mee, gaat dat stuk komt het tussen de distributieriem en dan heb je kromme kleppen.

Heb je dat bij de proefrit niet opgemerkt?
De 5 versnellingabak maakt inderdaad op de snelweg behoorlijk toeren en geluid.

Een verkoper welke niet weet wat deze verkoopt (riem/ketting) is i.m.o een slechte verkoper.

De spanrol van de multiriem zit daar niet bij.

De gehele pily v-riem set dient ook vervangen te worden.