RENAULT-forum

Kind kan de was doen, bij wijze van spreken.

De uitlaatklemmen, zijn er in talloze maten. Die buisklem kan nog wel wat afwijking opvangen, de andere voor aan achterdemper niet zoveel. Die is a.d.h.v kenteken vast te bestellen.
De boutjes aan spruitstuk, die zijn over het algemeen verroest, maar ik zie de auto natuurlijk niet, dus dat kun je zelf ook.inschatten.
Een goede klus achter laten geeft zekerheid.

Die is om de middenbuis aan de katalysator te maken, mits goede diameter.

De klem zoals het type wat ik je stuurde is voor midde buis aan achterdemper de bevestigen.

Bij de metalen pakking geen extra spul gebruiken, daar is de pakking immers voor.

Midden/eind stuk zit met een klem soortgelijk als deze aan elkaar.https://www.winparts.nl/uitlaatsysteem/ ... xbEALw_wcB

Deze klemmen zijn na zoveel jaar niet meer fatsoenlijk her te gebruiken in mijn mening.
Daar wel wat uitlaatpasta tussen doen.

Er is ern verschil in uitvoering, sommigen hebben de katalysator in het spruitstuk. Dat is wat meer werk.

De door jou genoemde uitlaat is eenvoudiger, meegeleverde dunne pakking gebruiken en daar liefst ook nieuwe boutje moertje.
Verder geen pakking, enkel zou ik inderdaad dichtmiddel/uitlaatpasta gebruiken.
Nieuwe klem waar kat en middenbuis aan elkaar komen, en midde buis aan einddemper.
Spul is al oud, niet hergebruiken zou ik adviseren.

Vervang wat nodig is, einddempers zijn van goede kwaliteit vanuit fabriek.

Nieuwe pakkingen altijd, waar mogelijk ook bouten/moeren, en montage klem.

Nee geen laswerk nodig.

Een katalysator, middendemper/buis, einddemper.
Vergeet de uitlaat ophangrubbers niet, scheuren vaak, en nieuw montage materiaal.