RENAULT-forum

Het is een beetje een kosten/baten afweging tov de leeftijd van de auto.

Hoelang wil je er nog mee doen, wat is de staat..Je kunt 2x goedkopere nemen voor de prijs van een beter merk.
Gaat de auto nog een jaar of 2-3 mee zou ik zelf een goedkoper exemplaar nemen.
50e Kyb is niet goedkoop en niet duur.

No hablo..

Geen idee hoe dat in Portugal is, en wat er daar voor merken zijn. Kyb is wereldwijd elk geval.

In de handel kom je meestal bij kyb of spidan uit.

Zolang je ze per 2 vervangt is de veerkarakteristiek van minder belang.

Mail even een dealer, als je de kleurcode hebt gevonden, voor het onderdeelnummer.

Ik vermoed dat het te maken heeft met een korte of lange uitvoering. Standaard chassis is kort, renault werkt met kleurcodes op de veren. Hoe dat in de handel nog relevant is geen idee.

Bilstein zou mijn voorkeur ook hebben, maar het is van de andere merken zeker niet uitgesloten dat ze heel prima schokdempers maken.
Monroe heb ik enkel slechte ervaringen mee.

Voor de prijs is het een afweging, het is niet heel veel werk en wellicht een gok waard.

Ik zou adviseren geen Monroe te monteren, het hangt van je wensen en budget af.
Welk merk heb je voor gemonteerd?

Zet een krik onder de veersvchotel, zodat de as niet inzakt. Dan is het een kwestie van bouten los en wisselen van de dempers.

Kijk eens op porza.nl, die hebben zo te zien alle onderdelen en de onderdeelnummer staan erbij.

Als er geen lekkage te zien is er visueel verder weinig te beoordelen.
Wellicht zijn de achterdempers nog in orde, en wellicht merk je na vervanging van de voorste exemplaren pas dat de achterste slap zijn.

Voor schokdempers zijn een zwak punt bij de espace, maar een vervang interval is er niet voor.

Zo'n test zegt niet alles, als je zelf al voelt dat de auto door zakt dan weet je eigenlijk al genoeg.

Het belangrijkste is dat je per as (dus voor en achter) tegelijk vervangt links en rechts.
Dus linksvoor en rechtsvoor tegelijk, en links achter en rechts achter tegelijk.

Wellicht is achter ook nog niets versleten, dat kun je het beste zelf ervaren.

Gebruik geen Monroe delen elk geval, die staat bekend om de slappe eigenschappen en vroegtijdige slijtage.

Olie/gas is een keuze inderdaad, wat is aan te raden zul je zelf moeten beslissen denk ik.
Bron anwb:
Het verschil tussen een gasdrukdemper en uitsluitend oliegevuld is dat bij de eerstgenoemde de demper door een gasvulling het hydraulische gedeelte op druk wordt gehouden. Het voordeel is dat deze demper sneller en beter presteert, en ook bij hoge snelheden en oneffenheden zorgt voor een beter wegcontact

Altijd de spiraalveer, veerpootlager tegelijk met de schokdemper vervangen. Waarschijnlijk zijn er slechtere exemplaren gemonteerd, bij veel auto's gaat die veel langer goed! De espace is een zwaar loeder, dus gebruik goede delen.

Apk staat los van dit verhaal, doorzakken/deinen is versleten dempers.
Duur geintje!