RENAULT-forum

Er zijn door de jaren heen verschillende druklagers gebruikt, de ene een heel stuk moeilijker te ontluchten dan de andere.
Sommige met een nippel, andere welke je een stukje uit moet trekken. De laatste is echt kansloos, en zoals a110 al zegt zelfs na een proefrit kan er nog meermaals lucht uit komen.

Kan me heel wat keren herinneren dat er goed ontlucht was, en er totaal geen pedaaldruk was. Eindeloos mee in de weer soms.

Dat is opzich gek, het gebruikt wel dezelfde vloeistof maar is een aparte leiding.
Het is geen schande van de garage, sommige modellen zijn daadwerkelijk haast niet te ontluchten.

Nieuwigheid is nonsens, het moet direct goed werken.

De koppeling is hydraulisch, soms gaat het ontluchten zeer moeizaam.
Wie weet zit er nog wat lucht in, stroef in versnelling lijkt een koppeling welke niet geheel vrij komt.
Terug naar de garage!