RENAULT-forum

Dan is het dus helder, twee draagarmen icm uitlijning controleren en wanneer er klachten zijn met betrekking tot de banden die ook vervangen.
Maar oprijden van de banden is het goedkoopst natuurlijk.

Scheer afgesleten banden kunnen echter ook weer scheeftrekken veroorzaken.

Met een goed gerepareerde schade auto is niets mis, denk dat vele in een schade auto rijden zonder het te weten.
Op YouTube kijk ik geregeld naar Salvage rebuilds uk, die maken het zo goed als/beter dan nieuw en verkopen goedkoop.

Ik denk dat het slim is wat je al aangeeft, laat de garage eens goed kijken naar wat er mis is cq waar het geluid vandaan komt.
De draagarm heeft 2 rubbers en een gepopnagelde fusee kogel. Tegen de tijd dat je dat hebt uit/in geperst en die popnagels eruit zit de nieuwe arn er al onder. Puur kosten/baten dus.

Maar is de fuseekogel niet versleten en zijn de rubbers niet gescheurd, dan is het een zinloze onderneming.

Ik zeg niet dat dat niet kan, er zijn na een google zoekopdracht gewoon rubbers te krijgen.

Het scheelt ongeveer de helft aan geld zo het lijkt, maar wel extra tijd. Zou zelf voor gemak van een complete arm kiezen.

Wellicht komt het geluid wel uit de veerpoot/toelagen?

Het beste doe je er aan, mits nodig!, om 2 draagarmen te vervangen. Heb je ook meteen nieuwe fusee kogels.