RENAULT-forum

Eigenlijk is er geen enkele olie 'voor het leven'.
Sommige constructeurs hebben voor hun product de levensduur van 150.000km vast gesteld bijvoorbeeld, dan hoeft het niet vervangen te worden nee.
Voor langdurig gebruik is het hebben van frisse olie van belang.

Er waren heel veel problemen met deze transmissie, en er was geen verversing interval. Dat geeft te denken.

Nu na zoveel tijd is er vaak geen beginnen meer aan, nieuwe olie kan oud vuil doen oplossen en problemen veroorzaken.
Periodiek onderhoud vanaf nieuw is altijd het best.

Meer ik zeur niet, enkel goed bedoeld advies.

Het verversen van de olie is zeker nodig, maat dat zullen revisiebedrijven wel helder uitleggen.

Elk geval voor nu de rest opgelost.

Wanneer je bij deze transmissie de olie af laat komt er maar ongeveer de helft tot 2/3 uit.
Om alles te verversen zou je deze handeling na een paar 100km moeten herhalen.

Maar gelukkig is er toch enig onderhoud aan gedaan!

Vanwaar zweer de bak nu dan, de twee helften? Zou niet gek zijn, daar drukt natuurlijk altiid de olie inhoud op de pakking.

Het peil goed houden is essentieel bij deze, het spoelen is af te raden.

Die zit ook daar, maar is niet die plug.
Voor de beeldvorming,

Als.je wat filmpjes zoekt over deze dp0 bak en olie dan zie je dat deze plug niet de aftapplug is maar de peil plug.
De juiste manier van peilen is behoorlijk omslachtig, eerst bijvullen, op temperatuur laten komen, dan peilen via deze plug en dan moet er uit 't hoofd (lang geleden) min 0,2-0,3l uit komen.

Voor het leeg laten van de bak is onder de peilplug nog een aftap plug, maar je krijgt deze bak nooit helemaal leeg.

Wie weet is er gepeild en de plug vervangen.

De klepdekselpakking is best een gedoe, maar als de riem toch eraf is niet heel veel extra werk.
De riem moet er sowieso voor af..

Deze dp0 transmissie is gevoelig voor een hoop dingen, en hebben vaak 0 onderhoud gekregen. Het forum.staat vol met modulatieklep problemen bijvoorbeeld.
Zweten is in zekere zin niet erg nee zolang het peil goed blijft, maar wel onwenselijk lijkt me.

Ben benieuwd.

Het lijkt erop dat de pakking tussen de bakhelften wat zweet, maar dat is lastig te oordelen natuurlijk via foto.
Toen die nieuw was deed ie dat niet zeg maar, maar hoever wil je gaan.

De olie komt daar niet zomaar, maak het schoon en kijk over een 100km bijvoorbeeld nog eens.
Is het dan weer nat/vet lekt er dus iets.

Aandrijfas keerring, bakhelften, carterplugring...
De motor en bak hebben dezelfde aftap plug en ring, alleen dus op een andere plek.
Die lijkt mij op de foto niet nieuw overigens.

Automaat olie voor deze bak is rood, dat zie ik zo niet terug?