RENAULT-forum

Is de storing van de cruise control in elke positie van het stuurwiel, doet toch vermoeden dat de klokspring/draaibare doorvoer er iets mee te maken heeft.
Echter heb je die doorgemeten en oke bevonden. Dan zal er toch uitgelezen moeten worden vermoedelijk.

Klokspring gaat vaak kapot, evenals de knoppen op het stuur. Die zou je nog eens kunnen meten ook.

Zijn deze storingen tegelijk ontstaan?
Zoals gezegd laat de auto eerst uitlezen, of is dat inmiddels gedaan?

Dat is redelijk uniek zo'n (kloppende) tellerstand!
Is de auto uitgelezen om een richting van de storingen aan te geven?

Wat doet de de cruisecontrol wel/niet?

Het is overigens niet zonder risico zomaar een multimeter aan te sluiten in het airbag circuit, ben daad bedacht op.