RENAULT-forum

Dat vermoed ik wel.
Nog een keer herhalen en zien waar d'r nog belletjed uitkomenm

Dat hoort ook te werken inderdaad op deze manier.
Er zijn talloze manieren, die eigenlijk allemaal hetzelfde doen.
Voordat je gaat verversen/ontluchten, zuig eerst het reservoir leeg en vul deze met schone vloeistof. Dat scheelt heel vaak pompen daar je niet eerst de vuile vloeistof verplaatst.

Slechte/verouderde vloeistof kan zeker ook remverschil opleveren. Renault hanteerd elke 4jaar/120dkm maar best elke 2jaar/60dkm.

Ik weet niet hoe je de vorige keer/deze keer de remvloeistof vervangen hebt, maar je kunt niet de nippel open draaien en pompen met het pedaal. Dat kan alleen als je er een slang aandoet en het andere eind onderdompelt in een flesje met remvloeistof en dan heel voorzichtig pompt. Anders pomp je lucht terug in de leiding.

Best met z'n 2en doen als dat kan. Iemand voet op de rem laten houden, nippel met slangetje eraan open draaien tot het pedaal baad beneden zakt, nippel dicht. Pedaal op druk pompen en herhalen tot er geen lucht uit komt.

Inderdaad, dat potje meen ik me wel te herinneren als onhandig.
Maar je kunt aan de zijkant bijvoorbeeld een stipje zetten op het maximum niveau hoogte wat voorop staat, en evt met een zaklamp het niveau controleren.
Meen ook dat de bovenkant van dat dichte gedeelte gelijk/om en nabij is aan maximum. Dus vullen tot dat dit vol is en dan even goed kijken

Er zijn talloze manieren om de remvloeistof te verversen, als je dat eerder gedaan hebt zal het daar niet aan liggen.
Maak even een foto als je wil?

Dan betreft het een meer 'moderne' kangoo dan ik aangenomen had, een trommel is lang de standaard geweest.
Maar ook bij remschijven kun je enkel per 2 stellen, je kunt wel even controleren of de hevel van de remkabel op de klauw goed 'aan' ligt in de rust stand.

Nieuwe blokken doet gewoonlijk niet af aan remverschil maar het is elk gevam opgelost!
Dank voor de terugkoppeling.

Je kunt niet een kant van de handrem afstellen, met die stelschroef stel je de beide kabels op strak tegelijk.
Let op niet te strak want dan loopt het wiel aan.
Als er iets mis is met de handrem vertraging zal wellicht de trommel eens los moeten en de boel controleren.
Vrijwel altijd is er een remcilinder lek wat voor vuil zorgt waardoor de boel vast kan gaan zitten.