RENAULT-forum

Die dan binnen afzienbare tijd weer dezelfde euvels heeft.

Dat die motoren bij de revisie zaak op voorraad zijn vertelt het verhaal eigenlijk al.

Het is een slecht product, peugeot bijvoorbeeld heeft ook een aantal van die waardeloze motoren. Was gisteren bij een peugeot sloperij, daar lagen de relatief nieuwe auto's allemaal op een hoop, om dezelfde reden.

Ik rijd 150.000km met een set remblokken en nauwelijks slijtage, andere hebben dat bij de 1e beurt al af.
De een is de ander niet zul maar zeggen.
Youtubekabaal engineering explained heeft heel zinvolle info over het hoe/waarom welke olie.
Denk dat we het eens zijn dat er wegwerp gemaakt wordt, jaren 90 bracht op auto gebied de echte parels.

Laatst een citroen c1 met 1 miljoen kilometer voorbij zien komen op autoweek, dat lukt met deze 1.2tce nooit zonder groots te sleutelen. Kwaliteitsverschil.
Olieverbruik kost je een katalysator, keer op keer.
En dat verbruik komt door een slecht ontwerp en dito onderdelen vervangen zonder oorzaak aan te pakken is zinloos.
Ooit eens 3x in hetzelfde jaar bij een klant een 1.5dci motor vervangen ivm lagerschalen probleem, rommel eruit rommel erin...

Maar het advies blijft als je niet eindeloos groots wil sleutelen, koop wat anders. Als je zelf telkens een motorwissel kan doen is dat ook niet meet leuk, maar wel voordeliger

Een oplossing is er inderdaad niet buiten een revisie, omdat het nu eenmaal een slecht product is. Noem het beestje bij de naam, zijn we in Nederland niet zo goed meer in..

De opmerking van wegdoen is juist heel goed advies! Nu doet de auto het nog, en is wellicht nog enigszins te verkopen.
Dadelijk is de motor in de soep en is de auto in feite een schrootprijs waard.
Een gewaarschuwd mens telt voor 2.

Je noemt zelf 'dunne zooi' als olie, dat is feitelijk natuurlijk niet helemaal juist. De motor is ontworpen op een bepaalde viscositeit, de olie is een onderdeel van de motor.
Klakkeloos een andere viscositeit is eigenlijk uit den boze, niet dat het in dit geval veel uit maakt nog.

Renault heeft ook hele goede motoren gemaakt, dit is er simpelweg niet een van. (Helaës pindakaas). Het web staat er niet voor niets vol mee, tot rechtzaken aan toe..

De bron van het probleem ligt in een slecht ontwerp met dito onderdelen. Kunt aan symptoombestrijding doen tot je 'een ons weegt', uiteindelijk is de uitkomst hetzelfde.

Op alles worden de uiterste grenzen van het net toelaatbare opgezocht, en zo een wegwerp product gerealiseerd.

Dit probleem is eigenlijk niet op te lossen, enkel tijdelijk.

Het gaat elk geval niet om een reparatie van €125, maar vermoedelijk om een complete motor revisie.
De grap is dat na een revisie hetzelfde probleem wéér zal optreden en dezelfde reparatie nogmaals nodig is.
Een beetje laguna 2 ph1 problemen eigenlijk, alles gaat meerdere keren defect.

De auto is nu nog rijdend, zei het met een 'verborgen gebrek', altiid meet maard dan wanneer niet meer rijdend.

Als er geen olie lekt wordt het verbruikt, dat is bij de 1.2 tce niet vreemd.
Het forum en het internet staat er vol mee, in de basis een heel slecht ontworpen motor waar niet tegenop te sleutelen valt.
Gauw wegdoen voordat er grote kosten gemaakt moeten worden!