RENAULT-forum

Ben benieuwd!

Stofhoes is nu inmiddels oud, maar wellicht nog heel. Dat gaat niet nog eens zolang mee waarschijnlijk.
Dese houdt de zuigerstang van de demper vrij van vuil en dus de keerring langer heel. Best belangrijk.
Het veerpootlager/toplagen maakt dat de wielen kunnen draaien, ook best een belangrijk onderdeel wat simpelweg slijt.
Als de veren nog heel zijn en niet ernstig verroest zou ik aanraden de veren te laten zitten en de rest nieuw te pakken, als dat mbt kosten heel veel scheelt.

Wel/geen automaat maakt niet uit voor de prijs/procedure, het is geen bijzondere klus verder enkel zijn de bovenste montageboutjes bereikbaar via een kapje in het dashboard. Iemand moet de schokdemper dus van de onderkant even geleiden en een ander de bovenste boutjes los/vast draaien.

Na demontage is te zien hoe/wat er versleten is, de dempers sowieso maak ik op uit je verhaal.
Het is dan wijs eea in zijn geheel te doen, goede stofhoezen zorgen dat de demper langer meegaat en een veerpootlager kan bijgeluiden etc veroorzaken.
Je hebt het toch in de hand, dus alles ineen is de beste (en duurste) optie. Een espace is helaas een duur loeder in onderhoud als het niet in eigen beheer gaat.

Een voorbeeld filmpje van hoe de gang van zaken is:

Geval versleten schokdempers lijkt me.
Best dan direct nieuwe stofhoes, veerpootlager te monteren en afhankelijk hoe de veer eraan toe is ook nieuwe veren.
Dat is een klusje makkelijker met z'n 2 omdat de locatie van de boutjes binnen onder een dashboard kapje zit.