RENAULT-forum

De bobines gaan bij elke benzine motoren veel defect, afhankelijk van het merk ervan.
De meeste motoren, vooral de diesels en de IDE zijn echt hopeloos. Van wat ik ervaar op mn werk. 1.5 dci die met 10tallen tegelijk binnenvallen met defecte lagerschalen bij 90.000km, 2.2dci waar gewoon gaten in het blok geslagen zijn, 3.0 DCI ff hogedrukpomp defect, allemaal kosten plaatjes van €1000-en.
Daarom koop ik zelf ook geen renault, gezien dat we bijna alleen maar enstige problemen te zien krijgen. Ik zeg ook niet dat elke renault dit heeft, maar het gebeurt echt té veel.

De oudere modellen zoals de safrane, laguna 1 etc zien we wel veel terug met enorme km-standen.

80.000km is niks voor de k4m motor.
Maar vind het gek dat je verbaasd bent over dat je remschijven te dun worden. Als een band kaal is moet je die ook vervangen, is ook een slijtage deel net als een remschijf. De distributieriem incl waterpomp, en de remschijven+blokken kosten je bij een niet merkdealer nog geen 1000euro. Natuurlijk komt er ook nog ander onderhoud bij, maargoed het is een bruikmiddel.

Een k4m moet best een tijdje mee kunnen gaan, maar ook deze gaan defect. Sommige bij 100.000km, andere bij 200.000km. Valt niks over te zeggen.