Zoals al vermeld heeft dit te maken met de riemspanning, en de al ingeslete lagers van de oude waterpomp. Het moet immers weer 5jaar mee kunnen, dus waarom niet even nu iets extra's betalen en meteen zekerheid hebben. Anders kan je ook net zo goed de spanrol en looprol niet mee vervangen, die zijn vaak ook nog niet kapot.
Advies blijft gewoon om het altijd te doen. Gezien de kwaliteit van het onderdeel, en het werk wat er anders een tweede keer bij komt.
Als de pomp absoluut geen lekspoor vertoont, kan je deze laten zitten en de nieuwe riem iets minder strak leggen en zodoende de belasting iets verlagen. Maar garantie kan dan vaak niet gegeven worden.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Renault clio 1.2 V16 distributieriem of ketting?”
- 19 mei 2009 21:20
- Forum: Technische vragen Clio
- Onderwerp: Renault clio 1.2 V16 distributieriem of ketting?
- Reacties: 7
- Weergaves: 25695
- 18 mei 2009 20:05
- Forum: Technische vragen Clio
- Onderwerp: Renault clio 1.2 V16 distributieriem of ketting?
- Reacties: 7
- Weergaves: 25695
klopt.DHL schreef:Bij mijn weten is dit een riem, te vervangen op 120000 km of 5 jaar (wat het eerst bereikt wordt)
alleen de twingo's met 1.2 8v c-motor hebben distributie ketting. De 3.5 V6 benzine motor, en denieuwe m9r diesel hebben ook een ketting.
dus de d-riem van die auto die je mogelijk wilt kopen moet in 2007 vervangen zijn volgens renault onderhoud!
als er airco op zit ben je aan het tobben met de waterpomp mocht je het zelf willen doen!!